P02B9: Sylinder 8 - Innsprøytningsventil lekker

Hva det betyr

Styreenheten oppdager at drivstoffstrømmen fra innsprøytningsventilen for sylinder 8 fortsetter når den skulle ha vært stengt. Den setter denne koden når den oppdagede lekkasjen overskrider sin kalibrerte grense; koden i seg selv identifiserer ikke om dysen, tetningen eller en annen del er ansvarlig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Innsprøytningsventilen for sylinder 8 skal slutte å tilføre drivstoff når motorens styremodul gir signal om å lukke den. Koden settes når modulen registrerer at drivstoff fortsetter å komme inn i sylinder 8 utover den kalibrerte lekkasjegrensen. Koden alene skiller ikke mellom lekkasje fra dysen og et problem med tetning eller styring.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lekkasje fra dysen eller den interne ventilen i innsprøytningsventilen
2. Lekkasje ved setet eller tetningen til innsprøytningsventilen
3. Innsprøytningsventilen har hengt seg opp i åpen stilling eller har en styringsfeil
4. For høyt drivstofftrykk

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujevn tomgang eller motorvibrasjon
• Feiltenning eller treg respons
• Drivstofflukt eller økt drivstoffforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og kontroller feiltenning, drivstoffkorreksjon og startforløp for sylinder 8 for å finne ut når for mye drivstoff er tydeligst.
2. Kontroller området rundt innsprøytningsventilen for sylinder 8 og setet med motoren av for tegn på drivstofflekkasje. Følg bilens sikkerhetsprosedyrer.
3. Kontroller kontakten og ledningsnettet til innsprøytningsventilen for sylinder 8 for skader eller en styringsfeil som kan holde ventilen aktivert.
4. Sammenlign drivstofftrykk og trykkhold mot produsentens spesifikasjon for å undersøke om trykket er for høyt eller om det er lekkasje.
5. Bruk godkjent lekkasje- eller balansetest av innsprøytningsventilen for å fastslå om innsprøytningsventilen for sylinder 8 fortsetter å slippe gjennom drivstoff når den er lukket.
6. Hvis lekkasje er bekreftet, undersøk setet og tetningen i tillegg til innsprøytningsventilen før du bestemmer hvilken del som skal skiftes.

Vanlige løsninger

• Reparer skadet ledningsnett eller en defekt kontakt til innsprøytningsventilen for sylinder 8 som fører til utilsiktet styring.
• Korriger drivstofftrykket hvis det er høyere enn produsentens spesifikasjon.
• Skift ut en lekk tetning på innsprøytningsventilen for sylinder 8, eller reparer setet hvis lekkasjen er lokalisert der.
• Skift ut innsprøytningsventilen for sylinder 8 hvis testing bekrefter lekkasje fra dysen eller den interne ventilen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kjøring hvis du kjenner drivstofflukt, ser en lekkasje eller motoren feiltenner. Slå av motoren og sørg for trygg kontroll, siden drivstoff kan ta fyr og for mye drivstoff kan skade katalysatoren. Hvis det ikke er utvendig lekkasje og motoren går normalt, bør eventuelle turer være korte og rolige mens du bestiller diagnose.