Hva det betyr
Styreenheten registrerer en måleverdi fra motorkjølevæsketemperatursensoren som ligger utenfor forventet område eller ikke stemmer med motorens driftsforhold.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Føleren for motorkjølevæsketemperatur forteller styremodulen hvor varm kjølevæsken er. Den hjelper modulen med å styre drivstofftilførsel ved kaldstart, kjøleviften og motorens oppvarming. P0116 registreres når ECT-avlesningen er utenfor forventet område eller ikke endres som forventet under drift, selv om kretsen ikke bare er fastlåst lav eller høy.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Sensorverdien driver utenfor spesifikasjonen
- Termostaten står fast åpen (motoren når aldri driftstemperatur)
- Sensorelementet er så gammelt at det har overskredet kalibreringsområdet
Symptomer
- Motorvarsellampen lyser
- Kjøleviften går konstant eller ikke i det hele tatt
- Kupévarmeren gir lite varme eller blir svært varm
- Mulig lang oppvarmingstid eller vanskelig kaldstart
Slik diagnostiserer du det
- Gå gjennom fryserammedata og sammenlign ECT-avlesningen på en kald motor med omgivelsestemperaturen før motoren startes.
- Følg med på ECT live-data under oppvarming; sjekk om den stiger jevnt og om motoren når sin normale driftstemperatur.
- Inspiser ECT-kontakten og kablingen for korrosjon, løse kontakter eller skade som kan påvirke avlesningen.
- Sjekk det kalde kjølevæskenivået og se etter lekkasjer eller luft i kjølesystemet som kan påvirke sensoravlesningene.
- Hvis oppvarmingen er uvanlig langsom, sjekk termostatens funksjon; ellers sammenlign sensorutgangen med produsentens spesifikasjon.
Vanlige løsninger
- Reparer en løs, korrodert eller skadet ECT-kontakt eller -kabel.
- Korriger lavt kjølevæskenivå eller innesperret luft og reparer eventuelle lekkasjer som oppdages.
- Bytt ut en termostat som sitter fast i åpen stilling hvis motoren varmes opp for sakte.
- Skift ECT-føleren hvis avlesningen viser gradvis avvik utenfor produsentens spesifikasjoner.
Kan jeg fortsette å kjøre?
En kort kjøretur kan være mulig hvis temperaturen holder seg normal, men følg med på måleren og stans hvis motoren blir overopphetet. En termostat som sitter fast i åpen stilling eller en skjev avlesning kan øke drivstofforbruket og utslippene, mens en kjølefeil kan føre til overoppheting.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.