Hva det betyr
Kretsen for ladetrykkregulering A på turboladeren eller kompressoren rapporterer en spenning som ligger under forventet område.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
Boost Control A er den elektriske kretsen styreenheten bruker til å betjene ladetrykkaktuatoren eller magnetventilen på turboladeren eller kompressoren. Styreenheten overvåker kretsspenningen mens den styrer ladetrykket. P0047 settes når spenningen i Boost Control A-kretsen er lavere enn forventet, ofte fordi en ledning er kortsluttet til jord eller en forbindelse har for høy motstand.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Ledningen er kortsluttet til jord
- Korrosjon på kontaktpinner gir høy kontaktmotstand
- Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen
Symptomer
- Kontrollampen for motorfeil lyser
- Redusert motorytelse
Slik diagnostiserer du det
- Les av freeze frame-data og live data for ladetrykkreguleringen for å finne ut når spenningen i Boost Control A-kretsen ble lav, og om responsen på ladetrykket også endret seg.
- Kontroller Boost Control A-kontakten og ledningsnettet i nærheten for slitasje, varmeskader, fukt, korrosjon eller kontakt med jord.
- Kontroller sikringen og strømforsyningen til kretsen, og sammenlign deretter spenningen og verdiene på styresiden med produsentens spesifikasjoner.
- Test Boost Control A-ledningene for kortslutning til jord, og kontroller kontaktterminalene for for høy motstand eller dårlig kontakt.
- Test aktuatoren eller magnetventilen og styresignalutgangen fra styreenheten i henhold til produsentens prosedyre hvis ledningene er i orden.
Vanlige løsninger
- Reparer ledninger i Boost Control A-kretsen som er slitt og kortsluttet til jord.
- Rengjør eller reparer korroderte kontaktpinner, og sørg for god kontakt mellom terminalene.
- Reparer en defekt sikring eller strømforsyningsforbindelse etter at årsaken er funnet og utbedret.
- Skift ut Boost Control A-magnetventilen eller aktuatoren hvis den ikke består den spesifiserte testen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Redusert effekt eller nødmodus kan gjøre akselerasjonen uforutsigbar. Unngå tauing, kraftig akselerasjon og forbikjøring i høy hastighet til kretsen er kontrollert. Stans på et trygt sted hvis effekten faller kraftig eller motoren utvikler uvanlig turboladerlyd eller røyk.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.