P2DF4: Dzesēšanas šķidruma sūkņa E vadības ķēdes pārtraukums

Ko tas nozīmē

Dzesēšanas šķidruma sūknis E ziņo par vadības ķēdes kļūmi vai pārtraukumu. Dzesēšanas šķidruma cirkulācijas vadību attiecīgajā kontūrā nevar nodrošināt uzticami.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Dzesēšanas šķidruma sūknis E cirkulē dzesēšanas šķidrumu noteiktā dzinēja vai papildu dzesēšanas lokā; burts E apzīmē šo sūkni transportlīdzekļa vadības sistēmā. Vadības modulis uzrauga tā vadības ķēdi un, dodot komandā sūkņa darbību, sagaida noslēgtu elektrisko ķēdi. Šis kods tiek reģistrēts, ja ķēde šķiet pārtraukta, tādēļ sūkņa darbību nevar uzticami vadīt.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sūkņa motora vai vadības draivera kļūme
2. Vadu vai savienotāja kļūme
3. Kontakttapa izstumta no savienotāja korpusa

Simptomi

• Var iedegties Check Engine indikators
• Dzesēšanas šķidruma temperatūras brīdinājums vai temperatūras rādītāja vērtības paaugstināšanās
• Samazināta dzinēja jauda

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un dzesēšanas šķidruma temperatūras rādījumus, lai noteiktu, vai temperatūra paaugstinājās, kad tika dota komanda sūknim E.
2. Kad dzinējs ir atdzisis, izmantojot transportlīdzekļa servisa informāciju, atrodiet sūkni E un pārbaudiet tā savienotāju, vai spraudnis nav vaļīgs vai kontakttapa nav iespiesta atpakaļ.
3. Pārbaudiet sūkņa E vadus, vai nav pārrāvumu, noberzumu, karstuma radītu bojājumu vai atvienotas masas un barošanas pievades.
4. Saskaņā ar ražotāja elektroinstalācijas shēmu un pārbaudes procedūru pārbaudiet sūkņa ķēdes nepārtrauktību un īsslēgumus.
5. Ar piemērotu skenēšanas ierīci dodiet komandu sūknim E un pārbaudiet vadības signālu un sūkņa reakciju.
6. Ja vadi un savienojumi ir kārtībā, pārbaudiet sūkņa motoru un vadības pakāpi atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet sūkņa E savienotāju un izlabojiet iespiestu atpakaļ spaili.
• Salabojiet pārrautu vai bojātu vadu vai sliktu masas savienojumu sūkņa E ķēdē.
• Pēc barošanas un vadības ķēžu darbspējas apstiprināšanas nomainiet bojātu sūkņa E motoru.
• Salabojiet bojātu sūkņa vadības pakāpi, ja sūknis un vadi pārbaudi iztur.

Vai varu turpināt braukt?

Ja temperatūras rādītājs paaugstinās vai iedegas dzesēšanas šķidruma temperatūras brīdinājums, droši apstājieties un izslēdziet dzinēju, lai nepieļautu pārkaršanas radītus bojājumus. Ja temperatūra ir normāla, veiciet tikai īsu un mierīgu braucienu un rūpīgi to uzraugiet.