P2D66: Akumulatora uzlādes sistēmas negatīvā kontaktora C vadības ķēdes diapazons/darbība

Ko tas nozīmē

Akumulatora uzlādes sistēmas negatīvā kontaktora C vadības ķēdes parametri ir ārpus diapazona vai neatbilst paredzētajai darbībai. HV uzlādes ceļu nevar droši vadīt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Negatīvais kontaktors C ir augstsprieguma komutācijas ierīce akumulatora uzlādes ķēdē. Vadības modulis uzrauga tā komandu un ķēdes atgriezenisko saiti un iestata šo kodu, ja reakcija ir ārpus paredzētā diapazona vai neatbilst komandai. Šādu neatbilstību var izraisīt kontaktora spoles parametru novirze vai pretestība savienotājā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Mainījusies spoles pretestība
2. Savienotājā ir paaugstināta kontaktpretestība
3. Sensora elements ir novecojis ārpus kalibrācijas diapazona

Simptomi

• Hibrīda vai elektroauto sistēmas brīdinājums
• Uzlāde var būt ierobežota vai atspējota
• Automašīna var nepārslēgties gatavības režīmā

Kā to diagnosticēt

1. Vispirms ierakstiet iesaldētā kadra datus un saistītos hibrīda vai elektroauto kodus, pēc tam pārbaudiet kontaktora C komandas un atgriezeniskās saites tiešsaistes datus, lai redzētu, kad tie nesakrīt.
2. Kad transportlīdzeklis ir izslēgts atbilstoši ražotāja norādījumiem, pārbaudiet negatīvā kontaktora C zemsprieguma savienotāju un vadu instalāciju, vai nav korozijas, vaļīguma, karstuma radītu bojājumu vai berzes bojājumu.
3. Atbilstoši ražotāja augstsprieguma sistēmas drošības un izolēšanas procedūrām pārbaudiet savienotāja saderību un kontaktu stāvokli, lai konstatētu pretestību vai periodisku kontakta zudumu.
4. Lūdziet kvalificētam tehniķim izmērīt kontaktora C spoles pretestību un salīdzināt to ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja vadu un spoles rādījumi atbilst specifikācijai, izmantojiet ražotāja diagnostikas procedūru, lai novērtētu kontaktora atgriezenisko saiti un vadības moduļa darbību.

Biežākie risinājumi

• Notīriet vai salabojiet korodējušos, vaļīgos vai bojātos kontaktora C savienotāja kontaktus.
• Salabojiet bojātos negatīvā kontaktora C vadus.
• Nomainiet negatīvo kontaktoru C, ja tā spole vai atgriezeniskās saites reakcija neatbilst ražotāja specifikācijai.
• Remontējiet vadības moduli vai draiveri tikai tad, ja pārbaude apstiprina, ka tas nepareizi vada kontaktoru C vai nolasa tā stāvokli.

Vai varu turpināt braukt?

Neizmantojiet transportlīdzekli ikdienas braucieniem un nemēģiniet atkārtoti uzlādēt, ja uzlāde ir ierobežota vai gatavības režīms Ready nav pieejams. Augstsprieguma ķēde var pārstāt darboties, un transportlīdzeklis var nespēt iedarbināties vai uzlādēties.