P2D63: Akumulatora uzlādes sistēmas negatīvais kontaktors C iestrēdzis aizvērtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Akumulatora uzlādes sistēmas negatīvais kontaktors C ir iestrēdzis aizvērtā stāvoklī. HV uzlādes ceļu nevar droši vadīt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Negatīvais kontaktors C ir augstsprieguma slēdzis akumulatora uzlādes ķēdes atgriezes pusē. Modulis pārbauda, vai tas atveras pēc komandas; šis kods tiek iestatīts, ja kontaktors turpina vadīt strāvu vai atgriezeniskā saite pēc atvēršanas komandas rāda, ka tas ir aizvērts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Kontaktora kontakti ir sametinājušies aizvērtā stāvoklī
2. Izejas draiveris ir ieslēgtā stāvoklī
3. Oglekļa nosēdumi vai gruži traucē brīvai kustībai

Simptomi

• Hibrīda vai elektroauto sistēmas brīdinājums
• Uzlāde var būt atspējota
• Automašīna var neiedarbināties vai nepārslēgties gatavības režīmā

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet iesaldētā kadra datus un saistītos kodus, lai noskaidrotu, kad tika dota komanda atvērt negatīvo kontaktoru C un kādu atgriezenisko saiti reģistrēja modulis.
2. Pārbaudiet brīdinājumus un uzlādes vai gatavības režīma Ready statusu, lai noteiktu, vai kļūme rodas uzlādes pārtraukšanas vai transportlīdzekļa iedarbināšanas laikā.
3. Kad transportlīdzeklis ir izslēgts atbilstoši ražotāja augstsprieguma sistēmas drošības procedūrai, lūdziet kvalificētam tehniķim pārbaudīt negatīvā kontaktora C savienotāju un pieejamos vadus, vai nav pārkaršanas vai bojājumu.
4. Ja pieejami, izmantojiet diagnostikas iekārtas komandas un atgriezeniskās saites datus, lai salīdzinātu negatīvā kontaktora C komandēto stāvokli ar ziņoto stāvokli.
5. Lūdziet kvalificētam tehniķim atbilstoši ražotāja procedūrai pārbaudīt, vai negatīvais kontaktors C joprojām vada strāvu pēc atvēršanas komandas, un noteikt, vai ir salipuši kontakti vai bojāts draiveris vai atgriezeniskā saite.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojāto vai korodējušo negatīvā kontaktora C savienotāju vai vadības vadus.
• Salabojiet kontaktora draivera ķēdi, ja pārbaude liecina, ka tās izeja ir ieslēgta un neizslēdzas.
• Nomainiet negatīvo kontaktoru C, ja tā kontakti ir salipuši vai tas neatveras pēc komandas.

Vai varu turpināt braukt?

Uzlāde var būt atspējota, un transportlīdzeklis var nepārslēgties gatavības režīmā Ready vai neiedarbināties. Neizmantojiet transportlīdzekli, kamēr kļūme nav diagnosticēta; augstsprieguma kontaktoru drīkst apkalpot tikai kvalificēts tehniķis.