P2468: Izplūdes gāzu temperatūras sensora ķēdes zems signāls 2. cilindru rindā, 3. sensors

Ko tas nozīmē

Tāpat kā P242C gadījumā 2. cilindru rindas 3. sensoram. Šāda veida vadu kļūmes parasti izraisa vadu berze, mitruma iekļūšana savienotāja blīvējumos vai kontakttapas izspiešanās no savienotāja — pakustinot vadu kūli, kamēr kods ir aktīvs, bieži var noteikt kļūmes vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. bankas 3. sensors uzrauga izplūdes gāzu temperatūru, un vadības modulis tā signālu izmanto izmešu kontroles iekārtu darbībai un DPF un katalizatora aizsardzībai. P2468 tiek iestatīts, ja ķēdes signāls ir zemāks par paredzēto, parasti signāla vada īsslēguma ar masu vai pārmērīgas pretestības savienotājā dēļ.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Signāls savienots īsslēgumā ar masu
2. Savienotāja tapu korozija — liela kontakta pretestība
3. Vadu kūļa izolācija noberzta

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Var iedegties DPF vai izmešu sistēmas brīdinājuma indikators
• Var samazināties jauda vai tikt ierobežota reģenerācija
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet 2. bankas 3. sensora live temperatūru, vai tā nav neticami zema salīdzinājumā ar aukstu motoru vai citiem izplūdes sensoriem.
2. Pārbaudiet 2. bankas 3. sensora savienotāju, vai tajā nav ūdens vai korozijas, iespiestu tapu vai sliktu kontaktu spailēs.
3. Sekojiet sensora vadiem gar karsto izplūdes sistēmu un meklējiet noberztu, saspiestu izolāciju vai vadu, kas saskaras ar masu.
4. Rādot live data, uzmanīgi pakustiniet savienotāju un vadu instalāciju un pārbaudiet, vai zemais signāls mainās vai atjaunojas.
5. Izmantojot ražotāja elektroinstalācijas informāciju, pārbaudiet signāla ķēdi, vai nav īsslēguma ar masu, un pārbaudiet savienotāja un masas stāvokli.
6. Ja vadu instalācija ir kārtībā, salīdziniet 2. bankas 3. sensora darbību ar ražotāja specifikāciju un nomainiet sensoru, ja tas ir bojāts.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nostipriniet korodējušās vai vaļīgās 2. bankas 3. sensora savienotāja spailes.
• Salabojiet noberztos vadus vai ar masu īsslēgto signāla vadu.
• Atjaunojiet pareizu kontaktu tapās vai salabojiet sliktu ķēdes masas savienojumu.
• Nomainiet 2. bankas 3. sensoru, ja signāls paliek zems, lai gan ķēde ir kārtībā.

Vai varu turpināt braukt?

Ja nav jaudas zuduma, iespējams, varat braukt mierīgi, taču izvairieties no lielas slodzes un nekavējoties novērsiet DPF vai emisiju brīdinājuma cēloni. Nepareizi zemi temperatūras dati var ierobežot reģenerāciju un emisiju sistēmas aizsardzību.