P246E: Izplūdes gāzu temperatūras sensora ķēdes kļūme/pārtraukums 1. cilindru rindā, 4. sensors

Ko tas nozīmē

Konstatēta vispārēja EGT sensora ķēdes kļūme 1. cilindru rindas 4. sensoram (parasti tieši aiz turbokompresora vai pirms katalizatora). ECU nesaņem atgriezenisko saiti par katalizatora un DPF termisko aizsardzību.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. bankas 4. sensors ir izplūdes gāzu temperatūras sensors, kas ziņo temperatūru savā atrašanās vietā izplūdes sistēmā. P246E tiek iestatīts, kad modulis konstatē pārtraukumu vai citu ķēdes kļūmi šī sensora ķēdē un vairs nesaņem uzticamus temperatūras datus emisiju sistēmas vadībai.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārtraukums vai bojājums sensora vados
2. Vaļīgs vai korodējis savienotājs
3. Bojāts izplūdes gāzu temperatūras sensors
4. Pārdedzis drošinātājs vai bojāta barošanas vai masas ķēde

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Var iedegties DPF vai izmešu sistēmas brīdinājuma indikators
• Var samazināties jauda vai tikt ierobežota reģenerācija
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un saistītos EGT vai DPF kodus, lai noteiktu, kad radās 1. bankas 4. sensora ķēdes kļūme.
2. Izmantojot transportlīdzekļa servisa informāciju, atrodiet 1. bankas 4. sensoru un pārbaudiet tā savienotāju un tuvumā esošos vadus, vai nav vaļīguma, korozijas, kušanas vai pārrāvumu.
3. Pārbaudiet sensora vadu instalācijas izvietojumu un meklējiet bojājumus vietās, kur tā iet gar karstām izplūdes detaļām.
4. Izmantojot ražotāja elektroinstalācijas shēmu un procedūru, pārbaudiet 1. bankas 4. sensora ķēdi, vai nav pārtraukuma, slikta savienojuma vai barošanas vai masas kļūmes.
5. Pirms nomaiņas pārbaudiet pašu sensoru atbilstoši ražotāja specifikācijai.
6. Pēc remonta nodzēsiet kodu un ar skenēšanas ierīci pārliecinieties, ka 1. bankas 4. sensora rādījums mainās ticami.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet vai notīriet vaļīgu vai korodējušu 1. bankas 4. sensora savienotāju.
• Salabojiet pārrauto vai karstuma bojāto sensora vadu posmu.
• Salabojiet apstiprinātu drošinātāja, barošanas vai masas kļūmi sensora ķēdē.
• Nomainiet 1. bankas 4. sensoru, ja ķēdes pārbaude apstiprina sensora bojājumu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja motors darbojas normāli, var būt iespējams īss, mierīgs brauciens līdz diagnostikas vietai, taču izvairieties no lielas slodzes un ilgstošas braukšanas lielā ātrumā. Ja nav 1. bankas 4. sensora temperatūras datu, var tikt ierobežota reģenerācija vai emisiju sistēmas aizsardzība un samazināties jauda.