P2440: Sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas pārslēgšanas vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī (1. rinda)

Ko tas nozīmē

Sekundārās gaisa iesmidzināšanas sistēmas 1. bankas cauruļvada pārslēgšanas/pretvārsts ir iestrēdzis atvērtā stāvoklī. Ja vārsts paliek atvērts, izplūdes gāzes var plūst atpakaļ uz gaisa sūkni un izraisīt tā koroziju, bet tālāk esošais O2 sensors pastāvīgi uztver apkārtējo gaisu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. bankas sekundārās gaisa iesmidzināšanas pārslēgšanas vārsts auksta starta laikā regulē gaisa plūsmu uz šīs bankas izplūdes sistēmu, lai palīdzētu katalizatoram uzsilt. Šis kods tiek iestatīts, ja vārsts paliek atvērts brīdī, kad tam jāaizveras, ļaujot izplūdes gāzēm plūst atpakaļ pa gaisa iesmidzināšanas cauruļvadiem un potenciāli sabojāt sūkni.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārslēgšanas vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī oglekļa nosēdumu vai korozijas dēļ
2. Oglekļa nosēdumu vai gružu uzkrāšanās, kas kavē brīvu kustību
3. Detaļas nodilums laika gaitā — mehāniska brīvkustība

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators
• Nevienmērīga vai paaugstināta tukšgaita auksta motora iedarbināšanas laikā
• Samazināta dzinēja veiktspēja
• Neparasts gaisa sūkņa troksnis

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet scan tool, lai pārbaudītu freeze frame datus un ieslēgtu un izslēgtu 1. bankas sekundārā gaisa sistēmu; novērojiet, vai mainās vārsta reakcija un skābekļa sensora dati.
2. Kad dzinējs ir auksts un izslēgts, pārbaudiet 1. bankas pārslēgšanas vārstu un pievienotās gaisa caurules, vai nav oglekļa nogulšņu, korozijas, karstuma radītu bojājumu vai izplūdes gāzu atplūdes pazīmju.
3. Pārbaudiet vārsta savienotāju un vadus, kā arī, ja šajā transportlīdzeklī izmantota vakuuma vadības līnija, to, vai nav vaļīgu savienojumu, bojājumu vai noplūžu.
4. Saskaņā ar transportlīdzekļa apkopes procedūru pārbaudiet, vai 1. bankas vārsts pārvietojas un noslēdzas, kad tam tiek dota komanda; nepadodiet spiedienu vai strāvu, ja tas nav pārbaudīts.
5. Ja vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī, pirms sistēmas nodošanas ekspluatācijā pārbaudiet, vai gaisa sūknim un cauruļvadiem nav korozijas vai izplūdes gāzu radītu bojājumu.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātu savienotāju, vadus vai noplūdušu 1. bankas vārsta vadības līniju.
• Ja apkopes procedūra to atļauj, notīriet oglekļa nogulsnes vai netīrumus no 1. bankas pārslēgšanas vārsta.
• Nomainiet 1. bankas pārslēgšanas vārstu, ja tas nespēj droši aizvērties un noslēgties.
• Pēc iestrēgušā vārsta salabošanas nomainiet sekundārā gaisa sūkni, ko sabojājusi izplūdes gāzu atplūde.

Vai varu turpināt braukt?

Ja gaisa sūknis ir skaļš vai ir izplūdes gāzu atplūdes pazīmes, ilgstoši nebrauciet un drīzumā organizējiet remontu, jo 1. bankas sūknis var sarūsēt vai salūzt. Auksta starta emisiju kļūme var izraisīt arī nevienmērīgu vai paaugstinātu tukšgaitas apgriezienu skaitu un emisiju pārbaudes neizturēšanu.