P243F: Daļiņu filtra caurlaidības ierobežojums — pārāk liels sodrēju uzkrājums, 2. banka

Ko tas nozīmē

Daļiņu filtra caurlaidības ierobežojums ar pārmērīgu sodrēju uzkrājumu 2. bankā: vadības modulis ir konstatējis šo kļūmes stāvokli.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. bankas DPF uztver sodrējus un parasti tos likvidē reģenerācijas laikā, bet spiediena un temperatūras rādījumi palīdz vadības modulim novērtēt filtra noslogojumu. Šis kods norāda, ka aprēķinātais sodrēju uzkrājums pārsniedz pieļaujamo robežu; bieži tas notiek pēc pārtrauktām reģenerācijām, pārmērīga sodrēju daudzuma vai neprecīziem sensoru rādījumiem, kas izkropļo aprēķinu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārmērīga sodrēju uzkrāšanās vairākkārtēju pārtrauktu reģenerāciju dēļ
2. Bojāts izplūdes gāzu temperatūras vai DPF spiediena sensors
3. Dzinēja vai degvielas sistēmas kļūme, kas rada liekus sodrējus
4. Nosprostota izplūdes sistēma vai DPF

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai DPF brīdinājuma gaismiņa
• Jaudas zudums / avārijas režīms (limp mode)
• Palielināts degvielas patēriņš
• Neveiksmīgi piespiedu reģenerācijas mēģinājumi

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet scan tool, lai reģistrētu freeze frame datus, 2. bankas sodrēju novērtējumu, DPF diferenciālo spiedienu, reģenerācijas vēsturi un izplūdes temperatūru.
2. Pārbaudiet 2. bankas spiediena sensora šļūtenes, vai nav aizsprostojumu, plaisu, karstuma radītu bojājumu vai vaļīgu savienojumu, kas varētu kļūdaini norādīt uz lielu sodrēju uzkrājumu.
3. Pārbaudiet 2. bankas izplūdes temperatūras sensoru rādījumus un vadus, vai rādījumi ir ticami, īpaši reģenerācijas mēģinājuma laikā.
4. Meklējiet dzinēja vai degvielas sistēmas kļūmes, kas rada pārmērīgu sodrēju daudzumu, un pārbaudiet, vai atkārtoti īsi braucieni vai pārtraukti cikli nav kavējuši reģenerāciju.
5. Salīdziniet izmērīto spiedienu un sensoru rādījumus ar ražotāja specifikācijām; pirms reģenerācijas pārliecinieties, ka filtru drīkst droši reģenerēt.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vai atbrīvojiet no aizsprostojuma bojātu 2. bankas DPF spiediena sensora šļūteni.
• Salabojiet bojātus sensoru vadus vai nomainiet 2. bankas spiediena vai temperatūras sensoru, kas neiztur specifikāciju pārbaudi.
• Novērsiet dzinēja vai degvielas sistēmas kļūmes, kas rada pārmērīgu sodrēju daudzumu.
• Veiciet apstiprinātu reģenerāciju, ja filtrs ir drošās robežās, vai iztīriet vai nomainiet 2. bankas DPF, ja ir apstiprināts ierobežojums.

Vai varu turpināt braukt?

Ja ir DPF brīdinājums vai samazināta jauda, līdz ierobežojuma novērtēšanai nevelciet piekabi, strauji nepaātrinieties un neveiciet garus braucienus. Pārmērīgs sodrēju uzkrājums var vēl vairāk ierobežot izplūdes plūsmu, un reģenerācijas mēģinājums, ja noslogojums ir pārāk liels, var sabojāt filtru.