Ko tas nozīmē
AIR komutācijas vārsta A vadības līnija iestrēgusi zemā stāvoklī – īssavienojums pret masu. Šāda veida vadu bojājumi parasti rodas berzuma, mitruma iekļūšanas savienotāja blīvējumos vai tapu izslīdēšanas dēļ – vadu pinuma kustināšana (wiggle tests) kļūdas aktīvajā stāvoklī bieži vien ļauj apstiprināt atrašanās vietu.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
Sekundārā gaisa iesmidzināšanas sistēma iepludina svaigu gaisu izplūdes sistēmā tādos apstākļos kā aukstā iedarbināšana, un komutācijas vārsts A kontrolē daļu no šīs gaisa plūsmas. Vadības bloks uzrauga vārsta A elektrisko piedziņas ķēdi un iestata kodu P041F, kad ķēdes spriegums paliek zem tā sagaidāmā diapazona, parasti īssavienojuma ar masu dēļ.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Īssavienojums ar masu
- Savienotāja kontakttapas korodējušas – augsta kontakta pretestība
- Vadu pinuma izolācija berzuma dēļ bojāta
Simptomi
- Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
- Neizdevusies emisiju pārbaude
- Iespējams nevienmērīgs dzinēja darbs aukstās palaišanas laikā
Kā to diagnosticēt
- Pārbaudiet kadra apturēšanas (freeze-frame) datus un ar diagnostikas skeneri (ja tiek atbalstīts) aktivizējiet sekundārā gaisa darbību, lai apstiprinātu, kad vārsta A ķēde nokrītas zemā līmenī.
- Pārbaudiet vārsta A savienotāju un vadojumu, vai tajā nav iekļuvis ūdens, korozijas, atpakaļ izbīdītu kontaktu vai izolācijas, kas noberzta līdz masai.
- Kamēr kļūda ir aktīva vai ir pieejami reāllaika dati, uzmanīgi pakustiniet vadojumu vārsta A tuvumā, lai meklētu izmaiņas, kas lokalizē intermitējošu īssavienojumu.
- Pārbaudiet vārsta A vadības vadu uz īssavienojumu ar masu un pārbaudiet savienotāja kontaktu stāvokli, izmantojot transportlīdzekļa vadojuma informāciju.
- Pārbaudiet vārstu A un tā vadības ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijai, lai noteiktu, vai kļūda ir vadojumā vai vārstā.
Biežākie risinājumi
- Salabojiet vadojumu, kas ir noberzts līdz masai vārsta A tuvumā.
- Notīriet vai salabojiet korodējušus vai atpakaļ izbīdītus savienotāja kontaktus un atjaunojiet blīvējumu.
- Salabojiet bojātu savienotāju vai vadojuma posmu.
- Nomainiet komutācijas vārstu A, ja tā ķēdes pārbaude neizdodas, bet vadojums ir kārtībā.
Vai varu turpināt braukt?
Parasti jūs varat braukt, ja dzinējs darbojas normāli, taču transportlīdzeklis var neiziet emisiju pārbaudi un aukstās iedarbināšanas laikā var darboties nevienmērīgi. Organizējiet remontu pirms tehniskās apskates vai ja pasliktinās braukšanas īpašības auksta dzinēja iedarbināšanas brīdī.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.