P22BE: O2 sensora references sprieguma ķēdes augsts signāls (2. cilindru rinda, 2. sensors)

Ko tas nozīmē

O2 sensora atsauces spriegums 2. cilindru rindas 2. pozīcijā ir virs ticamības diapazona augšējās robežas — īsslēgums ar B+. Novirzījies vai lēni reaģējošs lambda sensors ļauj maisījumam kļūt liesam vai bagātam bez korekcijas — degvielas ekonomija un izmeši uzreiz pasliktinās.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Platjoslas skābekļa sensors aiz 2. cilindru rindas katalītiskā neitralizatora izmanto atsauces sprieguma līniju, lai noteiktu sūknēšanas elementa elektrisko viduspunktu. Dzinēja vadības modulis iestata P22BE, ja 2. cilindru rindas 2. sensora atsauces ķēdes spriegums pārsniedz paredzēto diapazonu; šis rādījums pats par sevi neapstiprina īsslēgumu ar akumulatora spriegumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Īsslēgums ar B+
2. Korodējušas savienotāja tapas — liela kontaktpretestība
3. Barošanas vads saspiests pret B+ avotu

Simptomi

• Iedegusies motora darbības traucējumu indikatora lampiņa
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga darbība tukšgaitā vai aizture
• Neizieta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet 2. cilindru rindas 2. sensora datus reāllaikā un saistītos kodus, lai noskaidrotu, kad rodas augsts atsauces sprieguma rādījums.
2. Pārbaudiet atsauces vadu un sensora savienotāju, vai nav korozijas, bojātu kontaktu, izkusušas izolācijas vai vadu, kas saspiesti pret barotu ķēdi.
3. Izmantojot elektrisko shēmu, pārbaudiet, vai atsauces ķēdē nav īsslēguma ar akumulatora spriegumu, un vai savienotājs nevēlami nesaskaras ar citiem kontaktiem.
4. Atvienojiet sensoru, kā norādīts apkopes informācijā, pārbaudiet vadu kūli, vai nav īsslēgumu ar spriegumu, un pārbaudiet nepārtrauktību atbilstoši ražotāja specifikācijai.
5. Ja ārējie vadi ir kārtībā, pārbaudiet 2. cilindru rindas 2. sensora atsauces ķēdi un vadības moduļa izeju saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet atsauces vadu, kas saspiests pret barošanas avotu vai īsslēgts ar akumulatora spriegumu.
• Notīriet vai salabojiet korodējušos kontaktus un nomainiet bojātas savienotāja detaļas.
• Nomainiet 2. cilindru rindas 2. skābekļa sensoru, ja testā apstiprināts iekšējs atsauces ķēdes bojājums.
• Salabojiet vadības moduli tikai tad, ja apstiprināts tā izejas bojājums.

Vai varu turpināt braukt?

Parasti ir iespējami īsi braucieni piesardzīgi, ja dzinējs darbojas normāli, taču emisiju uzraudzība var būt neuzticama un degvielas patēriņš var pieaugt. Drīzumā noorganizējiet diagnostiku un pārtrauciet braukšanu, ja dzinējs sāk darboties izteikti nevienmērīgi vai raustīties.