P2250: O2 sensora references sprieguma ķēdes signāls augsts (2. cilindru rinda, 1. sensors)

Ko tas nozīmē

P2246 ekvivalents 2. cilindru bankai. References spriegums 2. cilindru bankas 1. sensorā pārsniedz augšējo robežvērtību, parasti īssavienojuma ar pozitīvo barošanu vai strāvas noplūdes savienotājā dēļ.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. rindas 1. sensors ir skābekļa sensors pirms katalītiskā neitralizatora otrajā dzinēja cilindru rindā; tā references sprieguma ķēde nodrošina sensora gaisa un degvielas maisījuma mērījumu. Vadības modulis iestata šo kodu, ja ķēdes rādījums pārsniedz pieļaujamo diapazonu, kas var notikt īsslēguma ar pozitīvo spriegumu vai noplūdes savienotājā dēļ.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. References līnija īsslēgta ar pozitīvo barošanas spriegumu
2. Korodējis savienotājs ar strāvas noplūdi
3. Barošanas vads iespiests pret B+ avotu

Simptomi

• Deg motora atteices indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nestabila tukšgaita vai aizture reakcijā
• Neizturēta atgāzu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un degvielas korekciju vai skābekļa sensora kodus, lai noskaidrotu dzinēja darbības apstākļus brīdī, kad 2. rindas 1. sensora references spriegums kļuva augsts.
2. Pārbaudiet 2. rindas 1. sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, mitruma, bojātas izolācijas vai saskares ar barošanas vadu.
3. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu, nosakiet references sprieguma vadu un pārbaudiet, vai tajā nav īsslēguma ar pozitīvo spriegumu, sensoru atvienojot ražotāja norādītajā veidā.
4. Pārbaudiet savienotāja kontaktus, vai nav noplūdes vai piesārņojuma, un pārbaudiet ķēdes nepārtrauktību saskaņā ar ražotāja procedūru.
5. Ja ķēde ir kārtībā, saskaņā ar ražotāja diagnostikas procedūru pārbaudiet 2. rindas 1. sensoru un moduļa ķēdi.

Biežākie risinājumi

• Notīriet un nosusiniet 2. rindas 1. sensora savienotāju un nostipriniet tā kontaktus.
• Salabojiet ar pozitīvās barošanas ķēdi īsslēgto references vadu vai nomainiet bojāto vadu kūļa posmu.
• Nomainiet 2. rindas 1. sensoru, ja pārbaudes apstiprina iekšēju kļūmi.
• Salabojiet moduļa ķēdi tikai tad, ja vadu un sensora pārbaudes to identificē kā kļūmes avotu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli, parasti varat braukt piesardzīgi, taču var palielināties degvielas patēriņš un emisijas, jo modulis var neprecīzi vadīt degvielas padevi, balstoties uz 2. rindas 1. sensoru. Ja dzinējs darbojas nevienmērīgi vai ir aizture, izvairieties no gariem braucieniem.