P207C: Ieplūdes kolektora regulēšanas (IMT) vārsta stāvokļa sensora/slēdža ķēde — zems signāla līmenis (2. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

2. cilindru rindas IMT stāvokļa sensors rāda vērtību zem ticamības robežas apakšējās robežas — iespējams, signāla ķēdē ir īssavienojums ar masu. Ieplūdes kolektora kanālu vadības (IMRC) vārsti maina ieplūdes ģeometriju, lai uzlabotu cilindru piepildījumu dažādos motora apgriezienos. Iestrēguši vārsti samazina griezes momentu pie daļējas slodzes un var izraisīt liesa maisījuma kļūdu kodus.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. cilindru rindas ieplūdes kolektora regulēšanas vārsts pielāgo ieplūdes ceļu, un tā stāvokļa sensors nosūta signālu dzinēja datoram. Kods P207C reģistrējas, kad 2. cilindru rindas signāls nokrītas zem pieļaujamās apakšējās robežas, parasti tāpēc, ka signāla ķēdē ir īssavienojums ar masu vai ir bojāts savienojums.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Īssavienojums ar masu
2. Savienotāja kontakttapas korodējušas – augsta kontakta pretestība
3. Elektroinstalācijas izolācijas nodilums

Simptomi

• Check-engine lampiņa
• Iespējama samazināta dzinēja jauda vai paātrinājums
• Iespējama aizture vai nelīdzena darbība

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet saldēto kadru un reāllaika datus par 2. cilindru rindas IMT signālu un apstipriniet, vai tas paliek tuvu apakšējam galam, neskatoties uz vārsta komandām.
2. Pārbaudiet 2. cilindru rindas sensora savienotāju un instalāciju, vai nav berzes, saspiestas izolācijas, korozijas vai elektroinstalācijas saskaršanās ar masu.
3. Izmantojiet elektroinstalācijas shēmu, lai pirms vadu pārbaudes identificētu 2. cilindru rindas signāla, barošanas un masas ķēdes.
4. Pārbaudiet 2. cilindru rindas signāla vadu, vai tam nav īssavienojuma ar masu, un pārbaudiet sensora barošanu un masu, izmantojot ražotāja procedūru.
5. Ja elektroinstalācijas pārbaudes ir sekmīgas, salīdziniet 2. cilindru rindas sensora izvadi un vārsta kustību ar ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet 2. cilindru rindas sensora elektroinstalāciju, kas ir nobružāta un kurai ir īssavienojums ar masu.
• Notīriet un nostipriniet korodējušus vai vaļīgus kontaktus pie 2. cilindru rindas IMT savienotāja.
• Salabojiet bojātu 2. cilindru rindas sensora masu vai signāla savienojumu.
• Nomainiet 2. cilindru rindas stāvokļa sensoru, ja tā izejas signāls paliek pārāk zems, lai gan ķēde ir labā stāvoklī.

Vai varu turpināt braukt?

Uzmanīga braukšana var būt iespējama, ja dzinējs saglabā stabilu darbību, taču izvairieties no straujas paātrināšanās, ja tas raustās vai zaudē jaudu. 2. cilindru rindas ieplūdes vārsts var nepareizi noregulēt gaisa plūsmu, samazinot reakciju un palielinot izmešus.