P207B: Ieplūdes kolektora regulēšanas (IMT) vārsta stāvokļa sensora/slēdža ķēdes diapazons/veiktspēja (2. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

2. cilindru rindas IMT vārsta stāvokļa sensors rāda vērtību pieļaujamajā diapazonā, taču tā neatbilst ticamības pārbaudes nosacījumiem — vērtība iestrēgst vai neatbilst vadības blokā norādītajai pozīcijai.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. cilindru rindas ieplūdes kolektora regulēšanas vārsts maina ieplūdes ceļu, savukārt tā stāvokļa sensors ziņo dzinēja datoram, kur atrodas vārsts. Kods P207B reģistrējas, kad signāls ir elektriskajā diapazonā, bet 2. cilindru rindas atgriezeniskā saite neseko pieprasītajam stāvoklim vai neiztur datora ticamības pārbaudi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vārsta stāvokļa atgriezeniskās saites signāls iestrēgst
2. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrētajam diapazonam
3. Sensora stiprinājums vaļīgs — signāls tiek slāpēts

Simptomi

• Check-engine lampiņa
• Iespējama samazināta dzinēja jauda vai paātrinājums
• Iespējama aizture vai nelīdzena darbība

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet saldēto kadru un reāllaika datus par 2. cilindru rindas pieprasīto un faktisko IMT stāvokli, lai identificētu iestrēgšanu vai aizkavētu atgriezenisko saiti.
2. Pārbaudiet 2. cilindru rindas sensora stiprinājumu, savienotāju un instalāciju, vai nav vaļīguma, korozijas vai bojājumu, kas varētu ietekmēt stāvokļa signālu.
3. Pārbaudiet, vai 2. cilindru rindas regulēšanas vārsta sviru mehānisms un aizvars brīvi kustas visā savā gājienā bez iesprūšanas.
4. Izmantojiet skenera vadības ierīces, ja tās ir pieejamas transportlīdzeklim, lai novērotu, vai 2. cilindru rindas atgriezeniskā saite mainās vienmērīgi, kad tiek dota komanda vārstam kustēties.
5. Pārbaudiet 2. cilindru rindas sensora izvadi un vārsta reakciju atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet valīgu 2. cilindru rindas sensora stiprinājumu vai savienotāju.
• Notīriet vai salabojiet iesprūdušu 2. cilindru rindas regulēšanas vārsta mehānismu, ja tas ir nepieciešams.
• Salabojiet bojātu elektroinstalāciju vai korodējušus kontaktus 2. cilindru rindas sensora ķēdē.
• Nomainiet 2. cilindru rindas stāvokļa sensoru, ja tā atgriezeniskā saite neiztur ražotāja specifikāciju.

Vai varu turpināt braukt?

Saudzīga braukšana var būt iespējama, ja nav būtiskas raustīšanās vai jaudas zuduma. Izvairieties no straujas paātrināšanās, ja 2. cilindru rindas vārsts neizpilda komandas, jo dzinēja reakcija un izmeši var pasliktināties.