P0155: O2 sensora sildītāja ķēdes darbības traucējums (2. cilindru rindas 1. sensors)

Ko tas nozīmē

Tāds pats stāvoklis kā P0135, bet 2. cilindru rindas augšupstraumes sensorā. Sensora sildītājs uzsilda elementu līdz darba temperatūrai (~600 °C); bez tā lambda sensors paliek neaktīvs slēgtajā ciklā un ECM nevar koriģēt maisījumu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. cilindru rindas 1. sensors ir priekšējais skābekļa sensors, un tā sildītājs pēc iedarbināšanas uzkarsē jutīgo elementu līdz darba temperatūrai. Kods P0155 tiek reģistrēts, ja ECU konstatē kļūmi šī sensora sildītāja ķēdē, kas var aizkavēt drošu slēgta cikla degvielas kontroli kamēr izplūde ir auksta.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Bojāts skābekļa sensora sildelements
2. Sildītāja ķēdes drošinātāja vai releja bojājums
3. Sildītāja vadu vai savienotāja bojājums
4. Slikts elektriskais masas savienojums vai barošanas avots

Simptomi

• Dzinēja darbības traucējumu indikators iedegas pēc vairākiem braukšanas cikliem
• Nedaudz palielināts degvielas patēriņš aukstās palaišanas laikā
• Aizkavēta pāreja uz slēgta cikla degvielas vadību
• Nav izieta izmešu pārbaude (lambda gatavība)

Kā to diagnosticēt

1. Izmantojiet kadra aptvēruma datus, lai atzīmētu, vai kļūme radās aukstās iedarbināšanas laikā, pēc tam pārbaudiet 2. cilindru rindas 1. sensora sildītāja komandu vai statusa tiešsaistes datus, ja tie ir pieejami.
2. Ar izslēgtu un atdzisušu dzinēju pārbaudiet 2. cilindru rindas priekšējā sensora savienotāju un tuvumā esošos vadus, vai nav karstuma bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai berzes.
3. Pārbaudiet sildītāja ķēdes drošinātāju un releju vai kopējo barošanas līniju, izmantojot transportlīdzekļa elektroshēmu, jo barošanas kļūme var ietekmēt sildītāju, nesabojājot sensoru.
4. Izmēriet sildītāja barošanas spriegumu un masu un pārbaudiet 2. cilindru rindas 1. sensora sildelementa nepārtrauktību; salīdziniet rezultātus ar ražotāja specifikāciju.
5. Ja vadi un barošana ir kārtībā, pirms priekšējā 2. cilindru rindas skābekļa sensora nomaiņas apstipriniet, ka sildītāja elements ir bojāts.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet no jauna vai notīriet 2. cilindru rindas 1. sensora sildītāja savienotāju.
• Salabojiet bojātus sildītāja vadus vai sliktu masas savienojumu.
• Nomainiet bojātu sildītāja drošinātāju vai salabojiet releja vai barošanas līnijas kļūmi pēc īssavienojuma pārbaudes.
• Nomainiet 2. cilindru rindas 1. sensoru, ja tā sildītāja elements neiztur pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Ar pastāvīgi degošu lampiņu parasti var braukt saudzīgi, taču aukstās iedarbināšanas izmeši un degvielas patēriņš var pieaugt, līdz sildītājs sāk strādāt. Izvairieties no ilgstošas braukšanas, ja dzinējs darbojas slikti vai brīdinājuma gaisma mirgo.