P0131: O2 sensora ķēdes zems spriegums (1. cilindru rinda, sensors 1)

Ko tas nozīmē

Augšējā skābekļa sensora signāls ir nemainīgi zems. Tas norāda, ka ECU 1. cilindru rindas izplūdes gāzes pastāvīgi uztver kā liesas, vai arī sensora signāla ķēde ir īsslēgta ar masu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Priekšējais skābekļa sensors (1. cilindru rinda, sensors 1) mēra skābekli izgāzēs pirms katalizatora, lai vadības modulis varētu regulēt degvielas padevi. Kods P0131 iestatās, kad tā signāla spriegums paliek zem paredzamā diapazona. Tas var liecināt par patiesi liesu izplūdes gāzu sastāvu vai signāla ķēdes īssavienojumu pret masą.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Izplūdes gāzu noplūde pirms sensora
2. Signāla vads ir īsslēgts ar masu
3. Maisījums patiešām ir liess (vakuuma noplūde, zems degvielas spiediens)

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture
• Neizturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra iesaldēšanas (freeze-frame) datus un pārbaudiet 1. cilindru rindas 1. sensora tiešsaistes datus kopā ar degvielas korekcijām, lai noskaidrotu, vai zemais signāls parādās vienlaikus ar liesa maisījuma pazīmēm.
2. Pārbaudiet izplūdes sistēmu, vai pirms 1. cilindru rindas 1. sensora nav noplūžu, jo tur ieplūstošais āra gaiss var padarīt tā rādījumu liesu.
3. Pārbaudiet 1. cilindru rindas 1. sensora savienotāju un pinumu, vai nav karstuma bojājumu, noberzumu, korozijas vai signāla vada, kas saskaras ar masą.
4. Ja tiešsaistes dati apstiprina liesu maisījumu, pārbaudiet ieplūdes noplūdes un verificējiet degvielas padevi, izmantojot ražotāja specifikāciju.
5. Pārbaudiet sensora signāla ķēdi, vai tajā nav īssavienojuma ar masu, un pirms augšupējā sensora nomaiņas pārbaudiet tā darbību.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet izplūdes gāzu noplūdi pirms 1. cilindru rindas 1. sensora.
• Salabojiet ar masu īssavienotu signāla vadu vai citu bojātu elektroinstalācijas posmu.
• Novērsiet ieplūdes noplūdi vai degvielas padeves kļūdu, ko apstiprina pārbaude.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 1. sensoru, ja tā signāls paliek zems pie labas ķēdes un nav patiesas liesa maisījuma problēmas.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu, ja dzinējs darbojas nevienmērīgi vai raustās, un izvairieties no gariem braucieniem, līdz tiek diagnosticēts liesa maisījuma rādījums. Pastāvīga maisījuma kļūda var palielināt degvielas patēriņu un izmešus, kā arī var sabojāt katalizatoru.