P011A: Motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru 1/2 rādījumu neatbilstība

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē, ka motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora 1 un sensora 2 rādījumi neatbilst paredzētajām robežām.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensori 1 un 2 nodrošina atsevišķus temperatūras rādījumus, ko vadības modulis salīdzina, lai pārbaudītu to savstarpējo atbilstību. P011A tiek iestatīts, ja rādījumu atšķirība pārsniedz paredzēto korelācijas diapazonu; to var izraisīt nobīdīts sensora rādījums vai kļūme jebkura sensora vados.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Viena dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora rādījums novirzījies vai ir sistemātiski nepareizs
2. Sensora vadu vai savienotāja kļūme
3. Slikts elektriskais savienojums vai korozija
4. Retāk — vadības moduļa kļūme

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Dzesēšanas ventilators darbojas nepārtraukti vai nedarbojas vispār
• Salona sildītājs silda vāji vai pārmērīgi
• Iespējama ilgstoša uzsilšana vai grūta auksta motora iedarbināšana

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un salīdziniet ECT sensora 1 un sensora 2 tiešos rādījumus, kad motors ir auksts un atkal motora uzsilšanas laikā.
2. Pēc automobiļa apkopes informācijas atrodiet abus sensorus un pārbaudiet to savienotājus un vadu kūļus, vai nav korozijas, vaļīgu savienojumu vai bojājumu.
3. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un pārliecinieties, ka abi sensori ir saskarē ar dzesēšanas šķidrumu, kā paredzēts, jo gaiss vai zems šķidruma līmenis var kropļot rādījumus.
4. Salīdziniet katra sensora temperatūras reakciju ar otra sensora rādījumu un faktisko motora uzsilšanu, lai noteiktu, kurš rādījums ir nobīdīts.
5. Pirms apsverat vadības moduļa kļūmi, pārbaudiet aizdomīgā sensora vadus un izejas signālu atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu, korodējušu vai bojātu savienotāju attiecīgā temperatūras sensora ķēdē.
• Salabojiet vadus sensoram, kura rādījums atšķiras.
• Novērsiet zemu dzesēšanas šķidruma līmeni vai sistēmā iesprostotu gaisu, kas traucē sensoram saskarties ar dzesēšanas šķidrumu.
• Nomainiet nobīdītu dzesēšanas šķidruma temperatūras sensoru, ja tā izejas signāls neatbilst ražotāja specifikācijai.

Vai varu turpināt braukt?

Var būt iespējams veikt īsu braucienu, ja temperatūras rādītājs ir normāls, taču apstājieties, ja motors pārkarst vai ventilators nespēj regulēt temperatūru. Atšķirīgi rādījumi var izraisīt nepareizus ventilatora vai degvielas padeves vadības lēmumus, tāpēc pirms gara brauciena diagnosticējiet kļūmi.