P0116: Motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora diapazons/darbība

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē, ka motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora rādījums ir ārpus paredzētā diapazona vai neatbilst motora darbības apstākļiem.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors informē vadības moduli par dzesēšanas šķidruma temperatūru, palīdzot tam vadīt aukstās iedarbināšanas degvielas padevi, ventilatoru un motora uzsilšanu. P0116 tiek iestatīts, ja ECT rādījums ir ārpus paredzētā diapazona vai nemainās atbilstoši apstākļiem, pat ja ķēde nav vienkārši fiksēta zemā vai augstā līmenī.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensora rādījums novirzījies ārpus specifikācijas
2. Termostats iestrēdzis atvērtā stāvoklī (motors nesasniedz darba temperatūru)
3. Sensora elements ir novecojis un vairs neatbilst kalibrācijas diapazonam

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Dzesēšanas ventilators darbojas nepārtraukti vai nedarbojas vispār
• Salona sildītājs silda vāji vai pārmērīgi
• Iespējama ilgstoša uzsilšana vai grūta auksta motora iedarbināšana

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet freeze frame datus un pirms motora iedarbināšanas, kad tas ir auksts, salīdziniet ECT tiešos datus pēc aukstas stāvēšanas ar apkārtējās vides temperatūru.
2. Uzraugiet ECT tiešos datus motora uzsilšanas laikā; pārbaudiet, vai rādījums pakāpeniski pieaug un motors sasniedz normālo darba temperatūru.
3. Pārbaudiet ECT savienotāju un vadus, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu vai bojājumu, kas varētu novirzīt rādījumu.
4. Kad motors ir auksts, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un meklējiet noplūdes vai gaisu dzesēšanas sistēmā, kas varētu ietekmēt sensora rādījumus.
5. Ja motors uzsilst neparasti lēni, pārbaudiet termostata darbību; pretējā gadījumā salīdziniet sensora izejas signālu ar ražotāja specifikāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu, korodējušu vai bojātu ECT savienotāju vai vadu.
• Novērsiet zemu dzesēšanas šķidruma līmeni vai sistēmā iesprostotu gaisu un salabojiet atrasto noplūdi.
• Nomainiet atvērtā stāvoklī iestrēgušu termostatu, ja motors uzsilst pārāk lēni.
• Nomainiet ECT sensoru, ja tā rādījums novirzās no ražotāja specifikācijas.

Vai varu turpināt braukt?

Var būt iespējams veikt īsu braucienu, ja temperatūra saglabājas normāla, taču uzraugiet temperatūras rādītāju un apstājieties, ja motors pārkarst. Atvērtā stāvoklī iestrēdzis termostats vai nepareizi nobīdīts rādījums var palielināt degvielas patēriņu un emisijas, savukārt dzesēšanas sistēmas kļūme var izraisīt pārkaršanu.