P011B: Motora dzesēšanas šķidruma un ieplūdes gaisa temperatūras rādījumu neatbilstība

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē, ka motora dzesēšanas šķidruma un ieplūdes gaisa temperatūras rādījumi neatbilst paredzētajām robežām.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors mēra motora temperatūru, savukārt ieplūdes gaisa temperatūras sensors mēra ieplūstošā gaisa temperatūru; vadības modulis salīdzina abus rādījumus, lai pārbaudītu to ticamību. P011B tiek iestatīts, ja dzesēšanas šķidruma un ieplūdes temperatūras neatbilst paredzētajai korelācijai automobiļa darbības apstākļos.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Dzesēšanas šķidruma vai ieplūdes gaisa temperatūras sensora rādījums novirzījies vai ir sistemātiski nepareizs
2. Sensora vadu vai savienotāja kļūme
3. Slikts elektriskais savienojums vai korozija
4. Retāk — vadības moduļa kļūme

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Dzesēšanas ventilators darbojas nepārtraukti vai nedarbojas vispār
• Salona sildītājs silda vāji vai pārmērīgi
• Iespējama ilgstoša uzsilšana vai grūta auksta motora iedarbināšana

Kā to diagnosticēt

1. Pirms auksta motora iedarbināšanas salīdziniet ECT un IAT tiešos datus ar apkārtējās vides temperatūru; liela, neizskaidrojama atšķirība var norādīt uz nobīdītu rādījumu.
2. Pārskatiet freeze frame datus un uzraugiet abus temperatūras rādījumus motora uzsilšanas laikā, lai noteiktu, kurš mainās neticami.
3. Pārbaudiet ECT un IAT sensoru savienotājus un vadus, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, karstuma vai berzes bojājumu.
4. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un meklējiet tādus apstākļus kā neparasti lēna motora uzsilšana, kas var ietekmēt ECT salīdzinājumu.
5. Pirms rodas aizdomas par vadības moduli, pārbaudiet neatbilstošo sensoru izejas signālus un ķēdes atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet vaļīgu ECT vai IAT savienotāju un nostipriniet tā vadu kūli.
• Salabojiet korodējušus savienotājus vai bojātus vadus sensora ķēdē, kas rada neticamu rādījumu.
• Novērsiet zemu dzesēšanas šķidruma līmeni vai salabojiet termostatu, ja tas neļauj motoram normāli uzsilt.
• Nomainiet pārbaudē identificētu nobīdītu vai specifikācijai neatbilstošu ECT vai IAT sensoru.

Vai varu turpināt braukt?

Ja motora temperatūra saglabājas normāla un motors darbojas vienmērīgi, parasti varat veikt īsu braucienu; pārkaršanas gadījumā apstājieties. Neatbilstība var ietekmēt aukstās iedarbināšanas degvielas padevi un emisijas, un tās cēlonis var būt dzesēšanas sistēmas kļūme, kas var pasliktināties.