P0025: Sadales vārpstas B stāvoklis — pārāk aizkavētas fāzes (2. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpsta paliek aizkavētā stāvoklī attiecībā pret pieprasīto pozīciju. Pamatcēloņi ir tādi paši kā P0012, taču šī kļūme skar izplūdes sadales vārpstu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Mainīgā vārstu fāžu vadība izmanto dzinēja eļļu un fāžu regulatoru, lai novietotu 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstu, un kustību kontrolē eļļas vadības solenoids. Vadības bloks salīdzina faktisko sadales vārpstas fāžu laiku ar tā mērķi un iestatīsta kodu P0025, kad izplūdes sadales vārpsta paliek vairāk aizkavēta nekā komandēts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sadales vārpstas izpildmehānisma solenoīds iestrēdzis vai bojāts
2. Ierobežota eļļas plūsma kanālos vai zems eļļas līmenis vai spiediens
3. Sadales vārpstas fāzu regulators iestrēdzis vai nodilis
4. Bojāta elektroinstalācija vai savienotājs

Simptomi

• Deg motora kontrolindikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Iegūstiet kadra iesaldēšanas (freeze-frame) datus un novērojiet komandēto pret faktisko 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāžu laiku, lai apstiprinātu, ka sadales vārpsta neizvirzās uz priekšu, kā pieprasīts.
2. Pārbaudiet eļļas līmeni, stāvokli un viskozitāti attiecībā pret transportlīdzekļa prasībām, jo nepietiekama vai nepiemērota eļļa var neļaut fāžu regulatoram reaģēt.
3. Pārbaudiet 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas solenoida savienotāju un instalāciju, vai nav vaļīgu vai korodējušu spailu, eļļas noplūdes vai fizisku bojājumu.
4. Pārbaudiet solenoida un tā barošanas, masas un vadības ķēdes atbilstoši elektroinstalācijas shēmai un ražotāja specifikācijai.
5. Ja šīs pārbaudes ir veiksmīgas, pārbaudiet, vai nav nosprostotu eļļas padeves kanālu vai iestrēguša vai nodiluša 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāžu regulatora.

Biežākie risinājumi

• Koriģējiet zemu eļļas līmeni vai nomainiet nepiemērotu vai piesārņotu eļļu un filtru pret norādīto klasi.
• Salabojiet bojātus vadus vai notīriet un nostipriniet 2. cilindru rindas izplūdes izpildmehānisma savienotāju.
• Iztīriet vai nomainiet iestrēgušu vai elektriski bojātu 2. cilindru rindas izplūdes eļļas vadības solenoidu.
• Iztīriet apstiprinātus eļļas kanālu nosprostojumus vai nomainiet bojātu 2. cilindru rindas izplūdes fāžu regulatoru.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas stabili un brīdinājuma gaisma deg pastāvīgi, brauciet tikai tik, cik nepieciešams, un izvairieties no straujas paātrināšanās; aizkavēts izplūdes fāžu laiks var izraisīt sliktu veiktspēju, nevienmērīgu darbību vai noslāpšanu. Pārtrauciet braukšanu, ja tas atkārtoti noslāpst, darbojas ļoti nevienmērīgi vai rada nenormālu mehānisku troksni.