P0024: Sadales vārpstas B stāvoklis — pārāk agras fāzes (2. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpsta ir pagriezta tālāk uz agrāku fāzi, nekā pieprasīts. Pamatcēloņi ir tādi paši kā P0011, taču šī kļūme skar izplūdes sadales vārpstu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Mainīgā vārstu fāžu vadība maina 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas stāvokli, novadot dzinēja eļļu caur fāžu regulatoru, ko kontrolē solenoids. Vadības bloks salīdzina sadales vārpstas stāvokli ar komandēto fāžu laiku un iestatīsta kodu P0024, kad izplūdes sadales vārpsta paliek vairāk pavirzīta uz priekšu nekā pieprasīts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sadales vārpstas izpildmehānisma solenoīds iestrēdzis vai bojāts
2. Ierobežota eļļas plūsma kanālos vai zems eļļas līmenis vai spiediens
3. Sadales vārpstas fāzu regulators iestrēdzis vai nodilis
4. Bojāta elektroinstalācija vai savienotājs

Simptomi

• Deg motora kontrolindikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet kadra iesaldēšanas (freeze-frame) datus un salīdziniet komandēto un faktisko 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāžu laiku reāllaika datos, atzīmējot, kad faktiskais stāvoklis paliek pārāk tālu pavirzīts uz priekšu.
2. Vispirms pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni, stāvokli un norādīto viskozitāti, jo zema, nolietota vai nepiemērota eļļa var traucēt fāžu regulatora kustībai.
3. Pārbaudiet 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas solenoida savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, korozijas, vaļīgu tapu vai eļļas piesārņojuma.
4. Pārbaudiet solenoida ķēdi un izpildmehānismu saskaņā ar elektroinstalācijas shēmu un ražotāja specifikāciju, tostarp to, vai vārsts pārvietojas pēc komandas.
5. Ja eļļas un elektriskās pārbaudes ir veiksmīgas, izpētiet nosprostotus eļļas kanālus un iestrēgušu vai nodilušu 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāžu regulatoru, izmantojot ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Papildiniet vai nomainiet neatbilstošu vai nolietotu eļļu un filtru, izmantojot norādīto klasi.
• Iztīriet vai salabojiet piesārņotu, valīgu vai bojātu 2. cilindru rindas izplūdes izpildmehānisma savienotāju un vadus.
• Iztīriet vai nomainiet 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas eļļas vadības solenoidu, ja tas iestrēgst vai neiztur pārbaudi.
• Salabojiet nosprostotus eļļas kanālus vai nomainiet iestrēgušu vai nodilušu 2. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāžu regulatoru, ja tas ir apstiprināts.

Vai varu turpināt braukt?

Pastāvīga brīdinājuma gaisma ar normālu dzinēja darbību var ļaut veikt īsu, mierīgu braucienu, taču izvairieties no lielām dzinēja slodzēm, jo nepareizs izplūdes sadales vārpstas fāžu laiks var samazināt jaudu un palielināt degvielas patēriņu. Apstājieties, ja dzinējs noslāpst, darbojas ļoti nevienmērīgi vai rodas nenormāls mehānisks troksnis.