P0012: Sadales vārpstas A stāvoklis — pārāk aizkavētas fāzes (1. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpsta paliek aizkavētā stāvoklī attiecībā pret pieprasīto pozīciju. Biežākie cēloņi ir aizvērtā stāvoklī iestrēdzis eļļas vadības vārsts, aizsērējuši eļļas kanāli vai nodilis sadales vārpstas fāzu regulators.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Mainīgā vārstu fāžu sistēma izmanto eļļas spiedienu, lai regulētu 1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstu. Vadības modulis salīdzina pieprasīto ieplūdes fāzi ar sadales vārpstas pozīcijas atgriezenisko saiti. Kods P0012 tiek iestatīts, ja ieplūdes sadales vārpsta paliek vairāk aizkavētā pozīcijā, nekā pieprasīts. Tā var notikt, ja eļļa nesasniedz izpildmehānismu vai fāžu regulators nespēj pagriezt sadales vārpstu uz agrāku pozīciju.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Eļļas vadības vārsts iestrēdzis aizkavētas fāzes pozīcijā
2. Iekšēji nodilis sadales vārpstas fāzu regulators

Simptomi

• Deg motora kontrolindikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze-frame datus un salīdziniet pieprasīto un faktisko 1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas fāzi, īpaši dzinējam uzsilstot un mainoties tā apgriezieniem.
2. Pārbaudiet eļļas līmeni, stāvokli un viskozitāti atbilstoši ražotāja prasībām, jo ierobežota eļļas plūsma vai nepiemērota eļļa var palēnināt ieplūdes sadales vārpstas izpildmehānisma darbību.
3. Pārbaudiet 1. cilindru rindas ieplūdes eļļas vadības vārsta savienotāju un vadus, pēc tam pārbaudiet, vai vārsts un pieejamie eļļas kanāli nav nosprostoti vai iestrēguši.
4. Ar diagnostikas skeneri pieprasiet ieplūdes fāžu maiņu un vērojiet, vai 1. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpsta reaģē, sākot no aizkavētās pozīcijas.
5. Ja eļļas padeves un vārsta pārbaudes ir veiksmīgas, novērtējiet dzinēja eļļas spiedienu un pārbaudiet ieplūdes vārpstas fāzu regulatoru un fāžu komponentes saskaņā ar ražotāja procedūrām.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet zema eļļas līmeņa cēloni vai nomainiet netīru vai nepiemērotu eļļu un filtru pret ražotāja noteiktās klases eļļu.
• Iztīriet vai nomainiet iestrēgušu 1. cilindru rindas ieplūdes eļļas vadības vārstu.
• Novērsiet nosprostojumu 1. cilindru rindas ieplūdes VVT eļļas kanālos.
• Nomainiet nodilušu ieplūdes sadales vārpstas fāžu regulatoru vai novērsiet pārbaudē apstiprinātu fāžu iestatījuma kļūmi.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet tikai lēni, ja dzinējs darbojas stabili, un izvairieties no liela ātruma vai smagām slodzēm līdz diagnostikas veikšanai, jo var rasties jaudas zudums vai noslāpšana. Apturiet transportlīdzekli, ja tas darbojas ļoti nevienmērīgi, noslāpst vai parādās eļļas spiediena brīdinājums.