P0022: Sadales vārpstas A stāvoklis — pārāk aizkavētas fāzes (2. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

2. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpsta paliek aizkavētā stāvoklī attiecībā pret pieprasīto pozīciju. Biežākie cēloņi ir aizvērtā stāvoklī iestrēdzis eļļas vadības vārsts, aizsērējuši eļļas kanāli vai nodilis sadales vārpstas fāzu regulators.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas izpildmehānisms izmanto dzinēja eļļu, lai pārvietotu sadales vārpstu pretēji iepriekšējam vai vēlākam fāžu laikam pēc dzinēja vadības bloka komandas. Šis kods tiek iestatīts, kad 2. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpsta paliek vairāk aizkavēta nekā komandēts, norādot, ka tā nevirzās uz priekšu, kā gaidīts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Eļļas vadības vārsts iestrēdzis aizkavētas fāzes pozīcijā
2. Nodilis sadales vārpstas fāzu regulators

Simptomi

• Deg motora kontrolindikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra iesaldēšanas (freeze-frame) datus un salīdziniet komandēto ar faktisko 2. cilindru rindas ieplūdes sadales vārpstas fāžu laiku reāllaika datos, lai apstiprinātu, ka vārpsta atpaliek no savas komandas.
2. Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni un stāvokli, jo nepietiekama vai netīra eļļa var ierobežot hidraulisko kustību, kas nepieciešama vārpstas pavirzīšanai.
3. Pārbaudiet 2. cilindru rindas ieplūdes eļļas vadības vārsta savienotāju un vadus un pārbaudiet, vai nav saistītu sadales vārpstas fāžu vai izpildmehānisma kodu.
4. Pārbaudiet 2. cilindru rindas ieplūdes eļļas vadības vārstu un ķēdi, izmantojot ražotāja procedūru, lai identificētu elektrisku kļūmi vai aizvērtā stāvoklī iestrēgušu vārstu.
5. Ja vārsts un ķēde iztur pārbaudi, pārbaudiet VVT eļļas kanālus, sadales vārpstas fāžu regulatora kustību un mehānisko laika sadali, vai nav nosprostojumu, nodiluma vai nepareiza novietojuma.

Biežākie risinājumi

• Papildiniet zemu vai nomainiet piesārņotu dzinēja eļļu un izmantojiet norādīto eļļu.
• Salabojiet bojātu savienotāju vai vadu kļūmi pie 2. cilindru rindas ieplūdes eļļas vadības vārsta.
• Iztīriet vai nomainiet apstiprinātu iestrēgušu 2. cilindru rindas ieplūdes eļļas vadības vārstu.
• Salabojiet nosprostotus eļļas kanālus vai nomainiet nodilušu sadales vārpstas fāžu regulatoru vai laika sadales sastāvdaļu, ja pārbaude to apstiprina.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet tikai tik, cik nepieciešams, ja dzinējs darbojas vienmērīgi; izvairieties no lielām kravām un liela dzinēja apgriezienu skaita, īpaši, ja jauda ir samazināta vai tukšgaita ir nevienmērīga. Ilgstoši nepareizs sadales vārpstas fāžu laiks var pasliktināt braukšanas īpašības un sabojāt dzinēja laika sadales sastāvdaļas.