P0014: Sadales vārpstas B stāvoklis — pārāk agras fāzes vai sistēmas darbības traucējumi (1. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

Vadības modulis konstatē, ka 1. cilindru rindas sadales vārpsta B ir pagriezta tālāk uz agrāku fāzi, nekā pieprasīts, vai tās fāžu vadība nedarbojas, kā paredzēts. B parasti apzīmē izplūdes sadales vārpstu, taču tās fiziskā atrašanās vieta var atšķirties atkarībā no dzinēja konstrukcijas.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Mainīgā vārstu fāžu sistēma izmanto dzinēja eļļu, lai regulētu 1. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāzes. Vadības modulis salīdzina pieprasīto izplūdes fāzi ar sadales vārpstas pozīcijas atgriezenisko saiti. Kods P0014 tiek iestatīts, ja izplūdes sadales vārpsta ir pagriezta uz agrāku pozīciju, nekā pieprasīts, vai tās fāžu vadība nedarbojas, kā paredzēts. Bieži to izraisa eļļas vadības vārsts vai eļļas kanāli, kas notur vārpstu agrākā pozīcijā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Eļļas vadības vārsts iestrēdzis agrākas fāzes pozīcijā
2. Nosēdumi VVT eļļas kanālos

Simptomi

• Deg motora kontrolindikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadra iesaldēšanas datus un salīdziniet pieprasīto un faktisko 1. cilindru rindas izplūdes sadales vārpstas fāzi tukšgaitā un mainoties dzinēja apgriezieniem.
2. Pārbaudiet eļļas līmeni, stāvokli un viskozitāti atbilstoši ražotāja prasībām, jo eļļas plūsma kontrolē izplūdes sadales vārpstas fāzi.
3. Pārbaudiet 1. cilindru rindas izplūdes eļļas vadības vārstu un vadus, vai nav bojājumu vai iestrēgšanas, un pārbaudiet pieejamās VVT ejas, vai nav dūņu vai gružu.
4. Izmantojiet diagnostikas skeneri, lai pieprasītu izplūdes fāžu maiņu un vērotu, vai 1. cilindru rindas izplūdes sadales vārpsta seko komandai vai paliek agrākā pozīcijā.
5. Ja eļļas un vārsta pārbaudes ir veiksmīgas, pārbaudiet eļļas spiedienu un izpētiet izplūdes vārpstas fāzu regulatoru un fāžu komponentes, izmantojot ražotāja procedūras.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet zema eļļas līmeņa cēloni un nomainiet netīru vai nepiemērotu eļļu un filtru pret ražotāja noteiktās klases eļļu.
• Iztīriet vai nomainiet iestrēgušu 1. cilindru rindas izplūdes eļļas vadības vārstu.
• Novērsiet nosēdumus vai gružus, kas ierobežo 1. cilindru rindas izplūdes VVT eļļas kanālus.
• Novērsiet pārbaudē apstiprinātu zema eļļas spiediena cēloni vai nomainiet bojātu izplūdes sadales vārpstas fāžu regulatoru.

Vai varu turpināt braukt?

Brauciet uzmanīgi un izvairieties no liela dzinēja apgriezienu skaita vai lielām slodzēm, kamēr organizējat diagnostiku, jo var rasties jaudas samazināšanās vai noslāpšana. Apstājieties, ja parādās eļļas spiediena brīdinājums, dzinējs noslāpst vai pastiprinās nevienmērīga darbība.