P0016: Kloķvārpstas stāvokļa un sadales vārpstas stāvokļa korelācija (1. cilindru rinda, sensors A)

Ko tas nozīmē

Kloķvārpstas un sadales vārpstas stāvokļa korelācija (1. cilindru rinda, sensors A): vērtība nesakrīt ar saistītā sensora rādījumu vai paredzēto signāla rakstu. Kļūme skar dzinēja fāzes un var izraisīt nevienmērīgu dzinēja darbību, neiedarbināšanu vai nepareizas fāzes.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Kloķvārpstas pozīcijas sensors ziņo par kloķvārpstas rotāciju, savukārt 1. cilindru rindas sensors A ir sadales vārpstas pozīcijas signāls, ko izmanto fāžu korelācijai 1. cilindru rindas pusē. ECM salīdzina šos signālus ar sagaidāmo savstarpējo attiecību; kods P0016 iestatās, ja kloķvārpstas un 1. cilindru rindas sadales vārpstas fāzes nesakrīt, kā paredzēts, kas var rasties ķēdes vai fāžu regulatora problēmas dēļ.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Izstiepta sadales ķēde
2. Nodilis vai iestrēdzis ķēdes spriegotājs
3. Iekšēji bojāts sadales vārpstas fāzu regulators

Simptomi

• Deg motora kontrolindikators
• Jaudas zudums, īpaši vidējā apgriezienu diapazonā
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai motora noslāpšana
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet kadra iesaldēšanas datus un skenējiet saistītos sadales vārpstas, kloķvārpstas vai mainīgā fāžu sadales laika kodus, lai redzētu, kad radās 1. cilindru rindas sensora A korelācijas kļūme.
2. Pārbaudiet dzinēja eļļas līmeni un stāvokli, jo nepietiekama vai nepiemērota eļļa var traucēt fāzu regulatora darbību.
3. Pārbaudiet 1. cilindru rindas sadales vārpstas un kloķvārpstas sensoru savienotājus un vadus, vai nav bojājumu, vaļīgu kontaktu vai eļļas piesārņojuma.
4. Salīdziniet tiešsaistes sadales vārpstas un kloķvārpstas fāžu datus 1. cilindru rindas sensoram A ar ražotāja paredzēto grafiku un pārbaudiet, vai signāls mainās līdz ar dzinēja apgriezieniem.
5. Ja sensoru signāli un vadi ir kārtībā, pārbaudiet mehānisko fāžu iestatījumu un 1. cilindru rindas ķēdes spriegotāju un fāžu regulatoru, izmantojot konkrētajam transportlīdzeklim paredzēto procedūru.

Biežākie risinājumi

• Papildiniet zemu dzinēja eļļas līmeni vai nomainiet nepiemērotu eļļu un novērsiet visas eļļas padeves problēmas, kas ietekmē sadales vārpstas fāzes.
• Salabojiet bojātus vadus vai savienojumus 1. cilindru rindas sadales vārpstas vai kloķvārpstas sensora ķēdēs.
• Nomainiet sensoru tikai tad, ja pārbaude uzrāda bojātu signālu.
• Salabojiet vai nomainiet nodilušu sadales ķēdi vai spriegotāju, ja mehāniskā fāžu pārbaude apstiprina pārmērīgu vaļīgumu.
• Salabojiet vai nomainiet 1. cilindru rindas fāžu regulatoru, ja pārbaude apstiprina, ka tas nepareizi kontrolē fāzes.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no straujas paātrināšanās un nekavējoties diagnosticējiet fāžu kļūmi; nevienmērīga darbība, noslāpšana vai jaudas zudums var padarīt braukšanu neparedzamu. Ja dzinējs darbojas ļoti nevienmērīgi, noslāpst vai rada neparastu sadales ķēdes troksni, pārtrauciet braukšanu, jo fāžu sadales atteice var izraisīt smagus dzinēja bojājumus.