Citroën Jumpy

Citroën Jumpy
Nuotrauka: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficialiuose duomenyse nurodytos 69 Citroën Jumpy (2010–2026) versijos, rinkose: Europos Sąjungoje ir Prancūzijoje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.

Trumpai

Metai duomenyse
2010–2026
Rinkos
Europos Sąjunga Prancūzija
Varikliai
nuo 1,5 l iki 2,2 l
Galia
nuo 57 kW (77 AG) iki 165 kW (224 AG)
Degalai
Elektra Dyzelinas Hibridas Benzinas
Mažiausios sąnaudos (Europos Sąjunga)
6,3 l/100 km (WLTP)
Mažiausios sąnaudos (Prancūzija)
6,6 l/100 km (NEDC)
Nauji registravimai ES
135 523

Kas yra Citroën Jumpy?

Jumpy yra vidutinio dydžio furgonas, skirtas darbui ir keleiviams vežti. Citroën komercinių automobilių gamoje jis užima vietą tarp Berlingo ir Jumper; siūlomos versijos kroviniams arba keleiviams vežti.

Citroën Jumpy pristatė 1995 m. Nuo tada jis buvo pritaikytas įvairiems transporto poreikiams – nuo amatininkų darbo ir prekių pristatymo iki keleivių vežimo maršrutiniais autobusais.

Kartos ir varikliai

Antroji Jumpy karta (G9) buvo gaminama nuo 2007 iki 2016 m. Trečioji karta (K0) pasirodė 2016 m.; ji gavo modulinę platformą, atnaujintas vairuotojo pagalbos sistemas ir variklius. Buvo siūlomi furgono, Combi, dvigubos kabinos ir platforminės kabinos kėbulai.

ES 2010–2025 m. registracijos duomenyse nurodyti 1,5–2,0 l varikliai, kurių galia siekia nuo 57 kW (77 PS) iki 165 kW (224 PS). Registruotuose automobiliuose naudoti dyzeliniai, elektriniai, kiti, hibridiniai ir benzininiai jėgos agregatai. Prancūzijos 2012–2026 m. duomenys apima dyzelinius ir elektrinius variantus, kurių galia siekia nuo 57 kW (77 PS) iki 120 kW (163 PS).

Kokios Citroën Jumpy degalų sąnaudos?

Mažiausios nurodytos benzininių, dyzelinių arba hibridinių versijų sąnaudos ES siekia 6,3 L/100 km pagal WLTP bandymą. Prancūzijoje mažiausia nurodyta tų pačių degalų rūšių sąnaudų vertė – 6,6 L/100 km pagal NEDC. WLTP ir NEDC yra skirtingos bandymo procedūros, todėl šiuos duomenis geriausia vertinti atskirai, pagal jų rinkas.

2010–2025 m. ES iš viso užregistruoti 135 523 automobiliai. Dažniausiai registruotas nurodytas variantas buvo 1,5 l dyzelinis, 2019 m. išvystantis 88 kW (120 PS). Toliau rikiavosi 2,0 l dyzeliniai variantai su 130 kW (177 PS), įtraukti į 2019 ir 2018 m. sąrašus.

Kur buvo parduodamas Jumpy?

Jumpy įtrauktas į ES registracijos ir Prancūzijos ADEME duomenis. Kaip Citroën komercinių automobilių gamoje siūlomas modelis, jis buvo pritaikytas kroviniams arba keleiviams vežti.

Klausimai ir atsakymai

Kada pasirodė dabartinė Jumpy karta?

Trečioji karta, žymima kodu K0, pasirodė 2016 m.

Kokie Jumpy varikliai ir galia nurodyti ES?

ES duomenyse nurodyti 1,5–2,0 l varikliai, kurių galia siekia nuo 57 kW (77 PS) iki 165 kW (224 PS).

Kokios mažiausios nurodytos Jumpy degalų sąnaudos?

ES nurodyta 6,3 L/100 km pagal WLTP, o Prancūzijos ADEME duomenyse – 6,6 L/100 km pagal NEDC.

Jumpy II (2007–2016)

Citroën Jumpy II
Nuotrauka: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modelio kodai: G9 · Šaltiniai: en.wikipedia.org

Trumpai: Ilgis 5 140 mm · Eksploatacinė masė 1 501–1 941 kg · Didžiausias greitis 165–170 km/h Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Rodyti visas 34 versijas

Jumpy III (nuo 2016)

Citroën Jumpy III
Nuotrauka: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modelio kodai: K0 · Šaltiniai: en.wikipedia.org, media.stellantis.com

Trumpai: Ilgis 4 960–5 330 mm · Eksploatacinė masė 1 546–2 158 kg · Didžiausias greitis 130–160 km/h Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →

Rodyti visas 33 versijas

Europos Sąjunga 31 versija

Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.

Metai ir versijaVariklisGaliaDegalaiSąnaudos (mišriuoju ciklu)CO₂Nuvažiuojamas atstumas elektraRegistracijos ES
2022–20252,0 l130 kW (177 AG)Dyzelinas6,3–7,3 l/100 km WLTP185–192 g/km–2 663
2021–2025Elektros variklis100 kW (136 AG)Elektra24,3–26,9 kWh/100 km WLTP0 g/km299–329 km3 437
20252,2 l132 kW (179 AG)Dyzelinas6,9 l/100 km WLTP182 g/km–60
2022–20252,0 l106 kW (144 AG)Dyzelinas6,7–7,6 l/100 km WLTP184–200 g/km–334
2025Elektros variklis62 kW (84 AG)Elektra24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km332 km18
2022–20241,5 l88 kW (120 AG)Dyzelinas6,4–6,6 l/100 km WLTP167–173 g/km–1 300
20242,0 l13 kW (18 AG)Dyzelinas7,3 l/100 km WLTP189 g/km–13
2021–2023Elektros variklis57 kW (77 AG)Elektra26,2–26,5 kWh/100 km WLTP0 g/km264–306 km1 705
20231,5 l100 kW (136 AG)Dyzelinas4,5 l/100 km WLTP118 g/km–11
20211,5 l88 kW (120 AG)Dyzelinas6,3 l/100 km WLTP23,1 kWh/100 km WLTP167 g/km–5 701
20212,0 l130 kW (177 AG)Dyzelinas7,0 l/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP188 g/km–2 608
20212,0 l106 kW (144 AG)Dyzelinas6,9 l/100 km WLTP23,3 kWh/100 km WLTP185 g/km–2 421
20212,0 l110 kW (150 AG)Dyzelinas6,9 l/100 km WLTP185 g/km–488
20211,5 l75 kW (102 AG)Dyzelinas6,4 l/100 km WLTP168 g/km–64
20212,0 l90 kW (122 AG)Dyzelinas7,0 l/100 km WLTP191 g/km–34
2018–20201,5 l88 kW (120 AG)Dyzelinas–128–129 g/km–14 432
2016–20202,0 l130 kW (177 AG)Dyzelinas–146–158 g/km–19 750
2016–20202,0 l110 kW (150 AG)Dyzelinas–139–145 g/km–22 005
2018–20201,5 l75 kW (102 AG)Dyzelinas–130–137 g/km–1 280
2020Elektros variklis57 kW (77 AG)Elektra25,9 kWh/100 km NEDC0 g/km237 km322
20202,0 l90 kW (122 AG)Dyzelinas–149 g/km–234
20202,0 l106 kW (144 AG)Dyzelinas–137 g/km–78
2016–20191,6 l85 kW (116 AG)Dyzelinas–136–137 g/km–11 380
2016–20191,6 l70 kW (95 AG)Dyzelinas–144–146 g/km–1 236
20172,0 l130 kW (177 AG)Kiti degalai–155 g/km–992
20172,0 l165 kW (224 AG)Dyzelinas–140 g/km–174
20172,0 l195 kW (265 AG)Dyzelinas–155 g/km–128
20171,6 l128 kW (174 AG)Dyzelinas–137 g/km–78
2016–20172,0 l120 kW (163 AG)Dyzelinas–182–187 g/km–166
20162,0 l94 kW (128 AG)Dyzelinas–174 g/km–94
20162,0 l72 kW (98 AG)Dyzelinas–169 g/km–22

Prancūzija 2 versijos

Nauji automobiliai, parduodami Prancūzijoje, remiantis ADEME automobilių ženklinimo duomenimis. NEDC duomenys iki 2015 m., WLTP duomenys dabartiniame kataloge.

Metai ir versijaVariklisGaliaDegalaiPavarų dėžėSąnaudos (mišriuoju ciklu)Nuvažiuojamas atstumas elektra
2026e-SPACE TOURER XL (57Kw)Elektros variklis57 kW (77 AG)ElektraBepakopė (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km
2026e-SPACE TOURER M (57Kw)Elektros variklis57 kW (77 AG)ElektraBepakopė (CVT)24,7 kWh/100 km WLTP339 km

Citroën Jumpy saugos atšaukimo kampanijos

25 oficialios „Citroën Jumpy“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.

  • Starteris gali liestis su akumuliatoriaus kabeliu2025–2026
  • Karbamido stebėsenos testas gali būti atliekamas per retai
  • Vandenilio bakas gali praleisti vandenilį2022–2023
  • Galiniai stabdžių diskai gali įtrūkti2025
  • Priekinės pakabos svirties varžtai arba lankstas gali lūžti2020–2022

Peržiūrėkite 25 saugos atšaukimo kampanijas

Panašūs kitų gamintojų modeliai

Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.