Oficialiuose duomenyse nurodytos 85 Citroën SpaceTourer (2001–2026) versijos, rinkose: Europos Sąjungoje ir Jungtinėje Karalystėje. Kiekviena rinka skelbia savo rodiklius, išmatuotus pagal jai taikomą bandymų procedūrą.
Trumpai
Metai duomenyse
2001–2026
Rinkos
Europos Sąjunga Jungtinė Karalystė
Varikliai
nuo 1,5 l iki 2,2 l
Galia
nuo 57 kW (77 AG) iki 136 kW (185 AG)
Degalai
Dyzelinas Elektra Benzinas
Mažiausios sąnaudos (Jungtinė Karalystė)
4,8 l/100 km (NEDC)
Mažiausios sąnaudos (Europos Sąjunga)
6,0 l/100 km (WLTP)
Nauji registravimai ES
27 972
Kas yra Citroën SpaceTourer?
SpaceTourer – keleivinis furgonas su erdviu, aukštu salonu, skirtas šeimoms, grupėms ir keleivių vežimui. Furgono tipo kėbule svarbiausia salono erdvė ir patogus įlipimas.
2016 m. pristatytas SpaceTourer sukurtas ant modulinės EMP2 platformos. Aukštas kėbulas ir keleiviams pritaikytas salonas sujungia praktišką furgono išplanavimą su bendromis keliaujančių žmonių reikmėmis.
Generacija, varikliai ir galia
Pirmoji generacija, kodas K0, pasirodė 2016 m. ES duomenyse nurodomos dyzelinės, elektrinės ir benzininės versijos, kurių variklių darbinis tūris siekia nuo 1.5 iki 2.2 litro, o galia – nuo 57 kW (77 PS) iki 132 kW (179 PS). JK duomenyse pateikiamos elektrinės ir dyzelinės versijos, kurių galia siekia nuo 75 kW (102 PS) iki 136 kW (185 PS).
Degalų sąnaudos
Mažiausios nurodytos degalų sąnaudos ES yra 6 L/100 km pagal WLTP. JK rodiklis – 4,8 L/100 km pagal NEDC. WLTP ir NEDC yra skirtingos Europos bandymų metodikos, todėl jų rezultatai nėra tiesiogiai palyginami.
Klausimai ir atsakymai
Kada pasirodė SpaceTourer?
Citroën jį pristatė 2016 m. Tais pačiais metais pasirodė ir pirmoji generacija, kodas K0.
Kokie varikliai ir galios rodikliai nurodomi?
ES duomenyse pateikiami 1.5–2.2 litro varikliai, kurių galia siekia nuo 57 kW (77 PS) iki 132 kW (179 PS). JK duomenyse nurodoma nuo 75 kW (102 PS) iki 136 kW (185 PS) galios, taip pat elektrinės ir dyzelinės versijos.
Kiek degalų naudoja SpaceTourer?
Mažiausias nurodytas ES rodiklis yra 6 L/100 km pagal WLTP, o JK rodiklis – 4,8 L/100 km pagal NEDC. Bandymų metodikos skiriasi.
Trumpai: Ilgis 4 960–5 330 mm · Eksploatacinė masė 1 869–2 275 kg · Didžiausias greitis 130–132 km/h · Techninę apžiūrą išlaikė iš pirmo karto, kai automobiliui buvo 4–5 metų: 83,8 % (JK vidurkis 91,0 %) Specifikacijos, patikimumas ir visos versijos →
Rodyti visas 62 versijas
Europos Sąjunga 17 versijų
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Nuvažiuojamas atstumas elektra
Registracijos ES
2021–2025
2,0 l
130 kW (177 AG)
Dyzelinas
7,1–7,3 l/100 km WLTP
187–193 g/km
–
9 209
2021–2025
Elektros variklis
100 kW (136 AG)
Elektra
24,6–27,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
294–312 km
1 304
2025
2,2 l
132 kW (179 AG)
Dyzelinas
7,0 l/100 km WLTP
183 g/km
–
264
2025
Elektros variklis
62 kW (84 AG)
Elektra
24,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
318 km
10
2021–2024
2,0 l
106 kW (144 AG)
Dyzelinas
7,0–7,2 l/100 km WLTP
184–187 g/km
–
1 465
2021–2024
Elektros variklis
57 kW (77 AG)
Elektra
26,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
289–315 km
251
2021–2023
1,5 l
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
6,0–6,3 l/100 km WLTP
165–168 g/km
–
975
2021
2,0 l
110 kW (150 AG)
Dyzelinas
7,2 l/100 km WLTP
188 g/km
–
70
2018–2020
2,0 l
110 kW (150 AG)
Dyzelinas
–
144–145 g/km
–
2 532
2018–2020
1,5 l
88 kW (120 AG)
Dyzelinas
–
126–128 g/km
–
1 193
2018–2020
1,5 l
–
Dyzelinas
–
127–128 g/km
–
1 920
2018–2020
2,0 l
–
Dyzelinas
–
144–158 g/km
–
456
2017–2020
2,0 l
130 kW (177 AG)
Dyzelinas
–
147–155 g/km
–
1 633
2017–2019
1,6 l
85 kW (116 AG)
Dyzelinas
–
137 g/km
–
2 934
2019
1,5 l
75 kW (102 AG)
Dyzelinas
–
132 g/km
–
16
2016
2,0 l
90 kW (122 AG)
Dyzelinas
–
196 g/km
–
298
2016
1,6 l
–
Dyzelinas
–
138 g/km
–
162
Jungtinė Karalystė 45 versijos
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
Pavarų dėžė
Sąnaudos (mišriuoju ciklu)
CO₂
Nuvažiuojamas atstumas elektra
2025–202650KWh Electric
Elektros variklis
100 kW (136 AG)
Elektra
Automatinė
23,0–28,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
196–238 km
2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VL)
Elektros variklis
100 kW (136 AG)
Elektra
Automatinė
22,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
370 km
2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VH)
2018XS BlueHDi 120 S&S · M BlueHDi 120 S&S · Feel XL BlueHDi 120 S&S ir dar 1 komplektacija
1,5 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,8 l/100 km NEDC
127 g/km
–
2018XL BlueHDi 120 S&S
1,5 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,8 l/100 km NEDC
128 g/km
–
2018Feel M BlueHDi 120 S&S
1,5 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,8 l/100 km NEDC
126 g/km
–
2018Rip Curl M BlueHDi 120 S&S
1,5 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
4,9 l/100 km NEDC
128 g/km
–
2017–2018BlueHDi 115 S&S BVM6 · M BlueHDi 115 S&S BVM6 · XL BlueHDi 115 S&S BVM6 ir dar 1 komplektacija
1,6 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,2 l/100 km NEDC
137 g/km
–
2017–2018XS BlueHDi 95 · XS BlueHDi 95 S&S
1,6 l
–
Dyzelinas
5 pavarų mechaninė
5,5 l/100 km NEDC
144 g/km
–
2018Feel XL BlueHDi 150 S&S · Business M BlueHDi 150 S&S
2,0 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,5 l/100 km NEDC
145 g/km
–
2018Feel/Flair M BlueHDi 150 S&S
2,0 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,5 l/100 km NEDC
144 g/km
–
2018M BlueHDi 180 S&S EAT8
2,0 l
–
Dyzelinas
8 pavarų automatinė
6,0 l/100 km NEDC
159 g/km
–
2018Rip Curl M BlueHDi 150 S&S
2,0 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,6 l/100 km NEDC
146 g/km
–
2018Flair XL BlueHDi 180 S&S EAT8
2,0 l
–
Dyzelinas
8 pavarų automatinė
6,1 l/100 km NEDC
160 g/km
–
2018Business Lounge XL BlueHDi 180 S&S EAT8
2,0 l
–
Dyzelinas
8 pavarų automatinė
6,3 l/100 km NEDC
166 g/km
–
2018Business Lounge M BlueHDi 180 S&S EAT8
2,0 l
–
Dyzelinas
8 pavarų automatinė
6,3 l/100 km NEDC
166 g/km
–
2017BlueHDi 95 S&S ETG6 · M BlueHDi 95 S&S ETG6 · XL BlueHDi 95 S&S ETG6 ir dar 1 komplektacija
1,6 l
–
Dyzelinas
6 pavarų automatinė mechaninė
5,4 l/100 km NEDC
139 g/km
–
2017XS BlueHDi 115 S&S BVM6 Feel
1,6 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,1 l/100 km NEDC
133 g/km
–
2017XS BlueHDi 95 S&S ETG6 Feel
1,6 l
–
Dyzelinas
6 pavarų automatinė mechaninė
5,2 l/100 km NEDC
135 g/km
–
2017M BlueHDi 150 S&S BVM6
2,0 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
–
2017XL BlueHDi 150 S&S BVM6
2,0 l
–
Dyzelinas
6 pavarų mechaninė
5,5 l/100 km NEDC
143 g/km
–
2017XL BlueHDi 180 S&S EAT6
2,0 l
–
Dyzelinas
6 pavarų automatinė
5,9 l/100 km NEDC
155 g/km
–
Versijos už šių generacijų ribų
Rodyti visas 23 versijas
Europos Sąjunga 6 versijos
Nauji automobiliai, užregistruoti ES (bei Norvegijoje ir Islandijoje), remiantis Europos aplinkos agentūros duomenimis. Duomenys pagal NEDC procedūrą iki 2020 m. ir pagal WLTP nuo 2021 m.; versijos sugrupuotos pagal variklį ir galią, nurodant jų registracijų skaičių.
Metai ir versija
Variklis
Galia
Degalai
CO₂
Registracijos ES
2013–2015
2,0 l
94 kW (128 AG)
Dyzelinas
172 g/km
1 596
2012
2,0 l
72 kW (98 AG)
Dyzelinas
179 g/km
436
2011
2,0 l
120 kW (163 AG)
Dyzelinas
183 g/km
330
2010–2011
1,6 l
–
Dyzelinas
191 g/km
506
2010
2,0 l
–
Dyzelinas
196 g/km
398
2010
2,0 l
–
Benzinas
241 g/km
14
Jungtinė Karalystė 17 versijų
Nauji automobiliai, parduodami JK, remiantis Transporto sertifikavimo agentūros (Vehicle Certification Agency) duomenimis. NEDC duomenys iki 2018 m. ir WLTP duomenys vėlesniu laikotarpiu; metai – tai leidimai, kuriais pasirodė versija.
78 oficialios „Citroën SpaceTourer“ saugos atšaukimo kampanijos iš NHTSA (JAV), DVSA (Jungtinės Karalystės) ir ES „Safety Gate“, nuo naujausių. Atšaukimo kampanijos remonto darbai gamintojo atstovybėse paprastai atliekami nemokamai.
Kėbulo valdymo modulis gali rodyti neteisingą greičio apribojimą2024–2025
Vandens siurblys gali sustabdyti variklį2025–2026
Gali atsilaisvinti degalų magistralės veržlė ir atsirasti nuotėkis2025
Prietaisų skydelio ekranas gali būti juodas2023–2025
Variklio valdymo modulio kalibracija gali pažeisti išmetamųjų teršalų reikalavimus2022–2024
Oficialūs rodikliai matuojami pagal standartines bandymų procedūras ir skirtingose rinkose skiriasi. Jūsų automobilio sąnaudos priklauso nuo to, kaip, kur ir kokiomis sąlygomis vairuojate.