P2AC1: Įsiurbiamo oro O2 jutiklio 1-ojo cilindrų bloko atskaitos įtampos grandinė žema

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptinka žemą įtampą 1-ojo cilindrų bloko įsiurbiamo oro deguonies jutiklio atskaitos įtampos grandinėje. Jutiklio rodmenys gali būti nepatikimi.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Įsiurbiamo oro deguonies jutiklis 1-ajame cilindrų bloke patikimiems rodmenimis remiasi atskaitos įtampos grandine. P2AC1 nustatomas, kai valdymo modulis išmatuoja šią atskaitos vertę žemiau numatyto lygio, o tai gali kilti dėl trumpojo jungimo su mase, jutiklio vidinio gedimo arba prasto jungties kontakto.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Atskaitos laidas trumpai sujungtas su mase
2. Vidinis trumpasis jungimas jutiklio atskaitos grandinėje
3. Jungties kontaktai korozijos pažeisti – didelė kontaktinė varža

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Galimai netolygi variklio tuščioji eiga arba trūkčiojimas
• Nepraeita išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Užfiksuokite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis ir peržiūrėkite 1-ojo bloko jutiklio bei kuro korekcijos rodmenis kartu su 2-uoju bloku (jei įrengtas), kad gautumėte užuominų apie tai, kada atsiranda žemos įtampos būsena.
2. Patikrinkite 1-ojo bloko jutiklio atskaitos laidą, ar jis nenutrintas ir nesiliečia su mase, bei apžiūrėkite jutiklio jungtį, ar nėra korozijos ar pažeistų kontaktų.
3. Išmatuokite atskaitos įtampą 1-ojo bloko jutiklio jungtyje pagal gamintojo procedūrą, kad patvirtintumėte jos žemą lygį.
4. Izoliuokite jutiklį, kaip nurodyta techninės priežiūros informacijoje, ir patikrinkite, ar atskaitos įtampa atsistato, kas padeda atskirti jutiklio trumpąjį jungimą nuo laidyno gedimo.
5. Jei įtampa išlieka žema, patikrinkite 1-ojo bloko atskaitos laidą dėl trumpojo jungimo su mase ir patikrinkite, ar kontaktuose nėra per didelės varžos.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite su mase sujungtą 1-ojo bloko atskaitos laidą.
• Nuvalykite arba pakeiskite korozijos pažeistus arba laisvus 1-ojo bloko jungties kontaktus.
• Sutaisykite pažeistą izoliaciją arba prispaustą 1-ojo bloko jutiklio laidyną.
• Pakeiskite 1-ojo cilindrų bloko įsiurbiamo oro deguonies jutiklį, jei jis viduje pritraukia atskaitos grandinę prie žemos įtampos.

Ar galite toliau važiuoti?

Trumpa, rami kelionė paprastai yra įmanoma, jei variklis veikia normaliai, tačiau tikėkitės prastesnės degalų ekonomijos, dvejojimo (trūkčiojimo) arba išmetamųjų dujų patikros nesėkmės. Sumažinkite važiavimą, jei variklis pradeda dirbti netolygiai.