P2ABF: Įsiurbiamo oro O2 jutiklio 1-ojo cilindrų bloko atskaitos įtampos grandinė / nutrūkusi grandinė

Ką tai reiškia

Valdymo modulis aptinka 1-ojo cilindrų bloko įsiurbiamo oro deguonies jutiklio atskaitos įtampos grandinės nutrūkimą arba gedimą. Jutiklio rodmenys gali būti nepatikimi.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

Įsiurbiamo oro deguonies jutiklis 1-ajame cilindrų bloke teikia signalą, naudojamą deguonies kiekiui įsiurbiamame ore įvertinti, o jo atskaitos grandinė tiekia patikimiems rodmenis reikalingą įtampą. P2ABF nustatomas, kai valdymo modulis aptinka nutrūkusią arba pertrauktą atskaitos liniją, todėl 1-ojo bloko jutiklio duomenys gali būti dingę arba nepatikimi.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Nutrūkęs atskaitos įtampos laidas
2. Sugedęs įsiurbiamo oro O2 jutiklis
3. Kontaktinis kaištis išstumtas atgal iš jungties korpuso

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Galimai netolygi variklio tuščioji eiga arba trūkčiojimas
• Nepraeita išmetamųjų teršalų patikra

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite sustabdyto kadro (freeze-frame) duomenis ir palyginkite 1-ojo cilindrų bloko įsiurbiamo oro deguonies jutiklio bei kuro korekcijos duomenis su 2-uoju bloku (jei įrengtas), kad nustatytumėte, kada atsiranda gedimas.
2. Naudodamiesi transporto priemonės techninės priežiūros informacija suraskite 1-ojo bloko įsiurbiamo oro deguonies jutiklį ir patikrinkite jo jungtį bei laidyną, ar nėra pažeidimų, korozijos arba iššokusio kontakto.
3. Vadovaudamiesi gamintojo grandinės procedūra patikrinkite, ar 1-ojo bloko jutiklio jungtyje yra atskaitos įtampa.
4. Jei atskaitos įtampos nėra, patikrinkite atskaitos laido tęstinumą ir apžiūrėkite jo kontaktus, kad išvengtumėte nutrūkimo ar prasto sujungimo.
5. Jei laidynas ir jungtis tvarkingi, prieš keisdami detales patikrinkite 1-ojo bloko jutiklį ir modulio grandinę pagal gamintojo specifikaciją.

Dažniausi sprendimo būdai

• Įstatykite atgal atšokusį 1-ojo bloko jungtinės dalies kontaktą arba sutaisykite laisvą terminalą.
• Sutaisykite nutrūkusį arba pažeistą 1-ojo bloko atskaitos laidą.
• Nuvalykite arba pakeiskite korozijos pažeistus 1-ojo bloko jutiklio jungties kontaktus.
• Pakeiskite 1-ojo cilindrų bloko įsiurbiamo oro deguonies jutiklį, jei patikrinimas patvirtina jo atskaitos grandinės gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Paprastai galite važiuoti atsargiai, jei variklis veikia normaliai, tačiau galimas didesnis kuro suvartojimas, dvejojimas (trūkčiojimas) ir išmetamųjų dujų testų nesėkmė. Venkite ilgų kelionių, jei variklis dirba netolygiai, nes nepatikimi 1-ojo bloko duomenys gali paveikti kuro tiekimą.