U3517: 고전압 시스템 인터록 회로 C 저전압

의미

HVIL 루프 C의 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 이 모듈과의 통신이 끊기면 해당 모듈의 데이터에 의존하는 기능이 작동하지 않습니다. 진단 장비에 '응답 없음'이 표시될 수 있으며, 관련 모듈이 림프 모드로 전환될 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

고전압 인터록 루프 C는 컨트롤 모듈이 전압을 모니터링하는 안전 회로입니다. 루프 C 전압이 예상 범위보다 낮으면 이 코드가 설정되며, 와이어가 접지에 단락된 경우 발생할 수 있습니다. 그에 따른 인터록 고장으로 종속 시스템과의 통신도 중단될 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 접지에 단락된 인터록 배선
2. 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류
3. CAN 종단 저항(120 Ω)이 규격을 벗어남

증상

• 여러 경고등이 켜질 수 있습니다
• 영향을 받는 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 중단할 수 있습니다
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않습니다
• 진단 장비에 통신 오류가 표시될 수 있습니다

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 모든 모듈을 스캔해 인터록, 게이트웨이 및 CAN 고장을 확인하고 저전압 보고가 루프 C에만 해당하는지 살펴봅니다.
2. live data에서 루프 C 전압과 상태를 읽고 제조업체 사양과 비교합니다.
3. 차량 정비 절차에 따라 고전압 시스템을 안전하게 비활성화한 뒤, 접근 가능한 루프 C 배선과 커넥터에 마모, 눌린 절연체, 부식 또는 느슨한 단자가 있는지 육안으로 점검합니다.
4. 제조업체 절차에 따라 자격을 갖춘 정비사가 루프 C 와이어의 접지 단락 여부와 회로 연속성을 검사하도록 합니다.
5. 다른 모듈에서도 통신 문제가 보고되면 루프 C만의 문제로 판단하기 전에 게이트웨이 경로와 CAN 종단을 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 접지에 단락된 루프 C 배선을 수리합니다.
• 손상된 루프 C 커넥터 또는 단자를 청소하거나 고정하거나 교체합니다.
• 진단 결과 게이트웨이 문제가 나타나면 게이트웨이 경로 또는 설정을 바로잡습니다.
• 제조업체 사양을 충족하지 않는 CAN 종단 저항을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량에 고전압 경고가 표시되거나 출력이 떨어지거나 꺼지면 운행을 피하고 안전하게 고장 진단을 받으십시오. 루프 C 저전압으로 고전압 시스템이 작동하지 않을 수 있으며 노출된 고전압 부품을 만져서는 안 됩니다.