U353F: 고전압 시스템 인터록 회로 N 저전압

의미

HVIL 루프 N의 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 이 모듈과의 통신이 끊기면 해당 모듈의 데이터에 의존하는 기능이 작동하지 않습니다. 진단 장비에 '응답 없음'이 표시될 수 있으며, 관련 모듈이 림프 모드로 전환될 수 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 통신이 끊긴 시스템의 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

HVIL은 시스템이 작동하기 전에 고전압 커넥터와 커버가 고정되었는지 확인합니다. 모듈은 루프 N의 전압을 모니터링하며 신호가 예상 범위보다 낮아지면 이 코드가 설정됩니다. 접지 단락이나 회로에 영향을 주는 다른 고장이 원인일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 접지에 단락된 인터록 배선
2. 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류
3. CAN 종단 저항(120 Ω)이 규격을 벗어남

증상

• 여러 경고등이 켜질 수 있습니다
• 영향을 받는 모듈이 림프 모드로 전환되거나 작동을 중단할 수 있습니다
• 모듈에 따라 특정 기능이 작동하지 않습니다
• 진단 장비에 통신 오류가 표시될 수 있습니다

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 코드 삭제 전에 모든 모듈에서 관련 HVIL 및 통신 고장을 스캔하고 다른 루프 코드가 있는지 기록합니다.
2. 정비 정보에 명시된 조건에서 live data의 루프 N 전압 또는 상태를 확인하고 제조업체 사양과 비교합니다.
3. 규정된 절차에 따라 고전압 시스템을 안전하게 비활성화한 뒤 접근 가능한 루프 N 배선과 커넥터의 단락, 눌린 절연체, 습기 또는 부식을 점검합니다.
4. 제조업체 절차에 따라 자격을 갖춘 정비사가 루프 N을 분리하고 접지 단락 및 회로 연속성을 검사하도록 합니다.
5. 루프 N 배선 검사에 이상이 없으면 관련 네트워크 코드나 측정값에서 고장이 나타나는 경우에만 게이트웨이 경로와 CAN 종단을 조사합니다.

일반적인 해결 방법

• 접지에 단락된 루프 N 배선을 수리합니다.
• 손상된 루프 N 커넥터를 청소하거나 고정하거나 교체합니다.
• 확인된 게이트웨이 경로 고장이 있으면 바로잡습니다.
• 측정 결과 CAN 종단이 사양을 벗어난 경우에만 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

고전압 경고, 출력 저하 모드 또는 꺼짐이 발생하면 계속 운행하지 마십시오. 루프 N 신호가 낮으면 차량이 고전압 작동을 비활성화할 수 있습니다. 신속히 점검을 받고 고전압 배선은 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오.