의미
제어 모듈이 뱅크 1 센서 2 NOx 센서 히터 감지 회로의 결함을 감지했습니다. 이 코드만으로는 원인을 식별할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 2는 엔진의 첫 번째 실린더 뱅크 후단에 있는 다운스트림 NOx 센서이며, 그 히터는 감지 요소를 예열하여 NOx를 정확하게 측정할 수 있도록 합니다. 제어 모듈은 히터 작동을 확인하기 위해 별도의 히터 감지(sense) 회로를 모니터링하며, 이 코드는 센서, 배선, 전원 또는 접지 중 원인을 특정하지 않은 채 해당 회로에 결함이 있을 때 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- NOx 센서 히터 또는 히터 감지 소자 고장
- 히터 센스 배선의 단선 또는 단락
- 부식되거나 느슨해진 센서 커넥터
- 히터 회로의 전원 또는 접지 결함
증상
- 엔진 체크 경고등 또는 NOx 경고 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 경고 무시 시 시동 불가 카운트다운 가능성
- 배출가스 검사 (NOx) 불합격
진단 방법
- 결함이 뱅크 1 센서 2에 국한되는지 확인하기 위해 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 다른 NOx 센서나 히터 코드가 있는지 확인합니다.
- 배기가 식은 상태에서 센서 커넥터와 하네스에 부식, 느슨함, 손상된 핀, 열 손상 또는 마모가 있는지 점검합니다.
- 배선도를 사용하여 지정된 히터 전원 및 접지 연결부에 단선, 불량한 연결 또는 의도치 않은 단락이 있는지 확인합니다.
- 제조사 절차에 따라 커넥터와 모듈 사이의 뱅크 1 센서 2 히터 감지 전선 연속성과 절연 상태를 테스트합니다.
- 배선과 전원 또는 접지가 양호하다면, 센서를 교체하기 전에 지정된 대로 히터와 감지 요소를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 부식된 뱅크 1 센서 2 커넥터 또는 단자를 수리합니다.
- 단선 또는 단락된 히터 감지 전선이나 손상된 하네스 부위를 수리합니다.
- 결함이 있는 히터 전원 또는 접지 연결을 복원합니다.
- 지정된 테스트를 통과하지 못하는 경우 뱅크 1 센서 2 NOx 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
주행 성능에 문제가 없다면 진단을 위한 단거리 주행은 일반적으로 합리적이지만, 결함을 방치하지 마십시오. NOx 또는 애드블루(AdBlue)/DEF 경고가 시동 불가 카운트다운으로 진행될 수 있으며, 배출가스 규정 준수에 영향을 미칠 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.