의미
뱅크 2 센서 1 NOx 센서의 히터 전류 소모량을 모니터링하는 피드백선 신호가 간헐적으로 튀거나 끊깁니다. 커넥터 또는 하네스 문제일 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 2 NOx 센서 히터는 센서를 가열하며, 히터 감지 회로를 통해 제어 모듈이 히터 작동을 모니터링합니다. 피드백 신호가 끊기거나 간헐적으로 변하면 P2225가 설정됩니다. 진동에 따라 움직이는 느슨하거나 손상된 연결부가 원인인 경우가 많습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 커넥터 접촉 불량 간헐 발생
- 진동에 따라 접촉이 간헐적으로 끊기는 커넥터
- 진동하는 부품에 닿도록 배선 하네스가 배치됨
증상
- 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 무시 기간이 지난 후 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
- 배출가스 검사 (NOx) 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 뱅크 2 히터 및 NOx 데이터를 확인해 고장 발생 시점 전후에 간헐적인 신호 끊김이나 변화가 있었는지 살펴봅니다.
- 뱅크 2 센서 커넥터의 핀이 느슨하거나 부식되었는지 확인하고, 진동이 있거나 뜨거운 부품 주변을 지나는 하네스를 점검합니다.
- 라이브 데이터를 표시한 상태에서 뱅크 2 커넥터와 하네스를 부드럽게 움직여 히터 센스 측정값이나 고장 상태가 변하는지 확인합니다.
- 하니스를 구부려 간헐적인 단선을 확인하면서 뱅크 2 히터 감지 회로의 단자 체결 상태와 연속성을 점검합니다.
- 배선과 연결부가 안정적이면 제조업체 절차에 따라 뱅크 2 NOx 센서 히터와 피드백 회로를 테스트합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨한 뱅크 2 NOx 센서 커넥터를 다시 연결하고 고정합니다.
- 부식된 단자를 청소하거나 핀 장력이 약해진 단자를 교체합니다.
- 간헐적으로 단선되는 배선을 수리하고 진동이나 열이 발생하는 곳에서 떨어지도록 하니스를 고정합니다.
- 회로를 수리한 뒤에도 히터 피드백이 계속 간헐적이면 뱅크 2 NOx 센서 어셈블리를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 정상적으로 작동하면 짧은 거리는 대체로 주의해서 운전할 수 있지만, 히터 피드백이 간헐적으로 끊기면 NOx 측정과 SCR 제어가 방해될 수 있으므로 진단을 예약하십시오. AdBlue/DEF 경고나 카운트다운을 무시하지 마십시오. 결국 재시동이 불가능해질 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.