의미
제어 모듈은 환원제 히터 A의 전류 소모량을 감시하며, 전류 소모량이 지정된 임계값보다 낮으면 이 코드를 설정합니다. 이 코드는 해당 히터 회로의 전류 문제를 나타내며, 이 코드만으로 고장 부품을 특정하지는 않습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
환원제 히터 A는 디젤 배기 유체(DEF/AdBlue)를 가열해 추운 날씨에도 흐를 수 있게 합니다. 제어 모듈은 히터 A 회로의 전류를 모니터링하며, 전류 소모가 예상 기준보다 낮으면 P21DD를 설정합니다. 이는 회로 단선, 접촉 불량 또는 히터 고장을 의미할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 배선 단선 또는 손상
- 커넥터 풀림 또는 부식
- 환원제 히터 발열체 고장
- 퓨즈 단선 또는 전원/접지 연결 불량
증상
- 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 레벨 또는 품질 경고
- 무시할 경우 일정 기간 후 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
- 배출가스 검사(NOx) 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 관련 환원제 시스템 코드를 확인해 저전류 이상이 발생한 시점과 다른 히터 회로에도 문제가 있는지 파악합니다.
- 히터 A 배선과 커넥터에 끊김, 마찰, 수분, 부식 또는 느슨한 핀이 있는지 점검하고, 특히 노면의 물보라에 노출되는 부분을 주의해서 확인합니다.
- 관련 퓨즈를 확인하고 제조업체 배선 정보에 따라 히터 회로의 전원과 접지 연결을 점검합니다.
- 제조업체 지침에 따라 회로를 안전하게 분리한 상태에서 히터 A 배선의 도통 상태를 확인하고 단선 또는 높은 저항의 연결부가 있는지 점검합니다.
- 히터 A 발열체의 저항을 측정하고 제조업체 규격과 비교해 히터 자체가 단선되었거나 허용 범위를 벗어났는지 판단합니다.
일반적인 해결 방법
- 히터 A 커넥터가 느슨하거나 부식된 경우 청소하고 단단히 고정합니다.
- 히터 A 회로의 손상되었거나 단선된 배선을 수리합니다.
- 전원 또는 접지 연결 불량을 수리하거나, 퓨즈가 끊어진 원인을 확인한 후 퓨즈를 교체합니다.
- 발열체가 제조업체 저항 검사에서 불량으로 판정되면 환원제 히터 A를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
초기에는 차량을 운행할 수 있지만, 추운 날씨에 DEF 시스템이 제대로 해동되거나 분사되지 않아 NOx 배출량이 증가할 수 있습니다. AdBlue/DEF 경고 또는 시동 불가 카운트다운이 표시되면 지침을 따르고 신속히 수리하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.