의미
배기 후처리 연료 인젝터 A 제어 회로가 단선되었습니다. 이 인젝터는 디젤 미립자 필터 재생을 위해 배기에 연료를 분사해 온도를 높이며, 엔진에 연료를 공급하지는 않습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
배기 후처리 연료 인젝터 A는 디젤 미립자 필터(DPF) 재생을 위해 배기가스 온도를 높이도록 배기가스에 연료를 분사하며, 엔진에 연료를 공급하지 않습니다. 제어 모듈은 인젝터 A의 전기 경로를 감시하며, 회로가 단선되어 예상한 대로 전류가 흐르지 못하면 P20CB를 설정합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 인젝터 권선 단선
- 인젝터 배선 단선
- 커넥터 하우징 안쪽으로 핀이 밀려 들어감
증상
- 엔진 경고등 점등
- 재생 중 배기 연기 또는 연료 냄새가 날 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 DPF 재생 상태를 확인하고 관련 후처리 인젝터 또는 회로 코드를 점검합니다.
- 배기계가 식고 시스템 전원이 차단된 상태에서 제조업체 지침에 따라 인젝터 A 커넥터와 하니스를 점검해 플러그 풀림, 끊어진 전선, 부식 또는 밀려 나온 단자가 있는지 확인합니다.
- 커넥터 체결 상태와 단자 고정 상태를 확인한 뒤 배기계 주변의 열 손상이나 마찰 손상이 있는지 하니스 경로를 살펴봅니다.
- 배선도와 제조업체 절차에 따라 인젝터 A 권선과 회로 연속성을 검사해 단선 위치를 찾습니다.
- 인젝터와 배선에 이상이 없으면 제조업체 규격에 따라 제어 모듈 측 회로를 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 헐거운 인젝터 A 커넥터를 다시 장착하고 단자를 고정합니다.
- 인젝터 A 회로의 단선되거나 열 손상된 전선을 수리합니다.
- 권선 단선이 확인되면 인젝터 A를 교체합니다.
- 검사로 제어 모듈 측 회로에서 단선 원인이 확인된 경우에만 해당 회로를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진은 정상적으로 작동할 수 있지만 DPF 재생이 원활하지 않아 필터에 그을음이 쌓일 수 있습니다. 재생을 반복해서 중단하지 말고, DPF 경고가 나타나거나 재생 중 배기 연기 또는 연료 냄새가 나면 고장을 수리하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.