P20CD: 배기 후처리 연료 인젝터 A 제어 회로 저전압

의미

배기 후처리 연료 인젝터 A 제어 회로 전압이 예상 범위보다 낮습니다. 이 인젝터는 디젤 미립자 필터 재생을 위해 배기에 연료를 분사해 온도를 높이며, 엔진에 연료를 공급하지는 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

배기 후처리 연료 인젝터 A는 DPF 재생을 위해 배기가스 온도를 높이도록 배기가스에 연료를 분사하며, 엔진에 연료를 공급하지 않습니다. 제어 모듈은 인젝터 A 제어 회로의 전압을 감시하며, 전압이 예상 범위보다 낮으면 P20CD를 설정합니다. 접지 단락이나 과도한 저항이 흔한 원인입니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 접지 단락
2. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
3. 하네스 마찰로 절연 피복이 벗겨짐

증상

• 엔진 경고등 점등
• 재생 중 배기 연기 또는 연료 냄새가 날 수 있음
• DPF 재생이 저하될 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 DPF 재생 상태를 확인하고 다른 인젝터 A 또는 후처리 회로 코드가 있는지 점검합니다.
2. 배기계가 식고 시스템 전원이 차단된 상태에서 제조업체 지침에 따라 인젝터 A 커넥터와 배선을 점검해 마찰 손상, 노출된 도체, 부식 또는 단자 손상이 있는지 확인합니다.
3. 배선도와 제조업체의 분리 절차를 사용해 인젝터 A 제어 회로의 접지 단락을 검사합니다.
4. 전압 강하를 일으킬 수 있는 부식이나 접촉 불량이 있는지 커넥터 단자와 회로 접합부를 확인합니다.
5. 하니스와 연결부에 이상이 없으면 제조업체 규격에 따라 인젝터 A와 제어 모듈 출력을 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 접지까지 마모된 배선을 수리하고 하니스를 배기계에서 떨어지도록 고정합니다.
• 부식되거나 손상된 인젝터 A 커넥터 단자를 청소하거나 교체합니다.
• 인젝터 A 제어 회로의 손상된 부분을 수리합니다.
• 검사로 고장 부품이 확인된 경우에만 인젝터 A를 교체하거나 모듈을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진은 계속 주행할 수 있지만 인젝터 A가 제대로 분사하지 못해 DPF 재생이 실패하고 그을음이 쌓일 수 있습니다. DPF 경고를 무시하지 말고 재생 중 연기나 연료 냄새가 나면 신속히 조치하십시오.