P068F: 실린더 8 예열 플러그 제어 회로 높음

의미

실린더 8 예열 플러그의 제어선이 단선되었거나 전원에 단락되어 플러그가 가열되지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

엔진 제어 모듈은 예열 중에 실린더 8 예열 플러그를 가열하는 제어 회로를 모니터링합니다. 이 코드는 플러그 또는 배선이 단선되었거나 제어 와이어가 전원 전압에 단락된 경우처럼 회로 전압이 예상보다 높을 때 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 플러그 또는 배선 단선
2. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
3. 전원선이 B+ 전원에 눌려 닿음

증상

• 예열 플러그 경고등 점등(주황색 코일 표시등인 경우가 많음)
• 추운 날씨에 냉간 시동이 어렵거나 시동 불가
• 워밍업 중 배기구에서 흰 연기 발생

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 사용 가능한 예열 플러그 명령 또는 상태 데이터를 확인하여 결함이 실린더 8과 관련된 것인지 확인합니다.
2. 점화를 끄고 엔진이 식은 상태에서 실린더 8 예열 플러그 커넥터와 하네스의 분리된 핀, 부식, 찝힌 배선, 또는 전원 피드 부근의 손상을 검사합니다.
3. 차량 배선 정보를 사용하여 실린더 8 제어 회로를 추적하고 단선 또는 전원에 대한 의도치 않은 연결이 있는지 확인합니다.
4. 제조사 절차에 따라 실린더 8 제어 와이어와 커넥터 단자의 도통 상태를 확인합니다.
5. 제조사 사양에 따라 실린더 8 예열 플러그를 테스트하여 고장 난 플러그와 배선 결함을 구분합니다.

일반적인 해결 방법

• 느슨한 실린더 8 예열 플러그 커넥터를 다시 연결하거나 고정합니다.
• 부식된 커넥터 핀을 청소하고 불량한 단자 접촉을 수리합니다.
• 단선되었거나 찝힌 실린더 8 제어 와이어를 수리합니다.
• 전원 전압에 단락된 배선을 수리합니다.
• 지정된 테스트를 통과하지 못한 경우 실린더 8 예열 플러그를 교환합니다.

계속 운전해도 되나요?

시동 후에는 차량이 정상적으로 작동할 수 있으나, 저온 시동이 어려워지고 예열 배출가스가 증가할 수 있습니다. 실린더 8 예열 플러그 회로가 수리될 때까지 추운 날씨에 차량 운행을 의존하지 마십시오.