P067F: 실린더 6 예열 플러그 제어 회로 높음

의미

실린더 6의 예열 플러그 제어선이 단선되었거나 전원에 단락되어 플러그를 가열할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

실린더 6 예열 플러그는 냉간 디젤 시동을 돕기 위해 해당 실린더의 공기를 데웁니다. 엔진 컨트롤러는 실린더 6 예열 플러그 제어 회로를 모니터링하며, 회로 단선이나 전원 전압에 단락된 배선 등으로 비정상적으로 높은 회로 값이 감지되면 이 코드가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 플러그 또는 배선 단선
2. 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
3. B+ 전원과 접촉하여 찝힌 공급선

증상

• 예열 플러그 경고등 점등 (주로 주황색 코일 심볼)
• 추운 날씨에 시동 지연 또는 시동 불능
• 예열 중 배기구에서 흰 연기 발생

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 예열 플러그 상태 및 관련 코드를 확인해 실린더 6 가열 기능이 상실된 조건을 파악합니다.
2. 엔진을 끄고 식힌 상태에서 실린더 6 예열 플러그 커넥터와 하네스에 연결 분리, 부식, 핀 손상 또는 전원원과의 접촉이 있는지 점검합니다.
3. 제조업체 절차에 따라 실린더 6 예열 플러그와 배선의 연속성을 검사해 단선을 찾습니다.
4. 제조업체 회로 테스트 절차에 따라 실린더 6 제어 배선의 전원 전압 단락을 확인합니다.
5. 플러그와 배선에 문제가 없으면 제조업체 사양에 따라 예열 플러그 제어 모듈의 실린더 6 출력을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 실린더 6 예열 플러그 커넥터를 다시 연결하거나 부식된 접점을 청소하고 고정합니다.
• 실린더 6 배선의 단선 또는 손상된 구간을 수리합니다.
• 전원에 단락된 배선의 경로를 바꾸거나 수리합니다.
• 실린더 6 예열 플러그가 단선되었거나 사양을 벗어나면 교체합니다.
• 예열 플러그 제어 모듈의 실린더 6 출력에 고장이 있으면 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 부드럽게 작동한다면 주행할 수 있지만 냉간 시동이 어려워지고 예열 중 흰 연기가 나올 수 있습니다. 배터리 방전과 스타터 마모를 줄이려면 크랭킹을 오래 반복하지 마십시오.