P069B: 실린더 9 예열 플러그 제어 회로 높음

의미

실린더 9 예열 플러그의 제어선이 단선되었거나 전원에 단락되어 플러그가 가열되지 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

실린더 9의 예열 플러그는 디젤 엔진의 냉간 시동을 돕기 위해 연소실을 가열합니다. P069B는 모듈이 실린더 9 예열 플러그 제어 회로에서 높음 또는 단선 상태를 감지할 때 설정되며, 이로 인해 해당 플러그에 전류가 공급되지 않을 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 플러그 또는 배선 단선
2. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
3. 전원선이 B+ 전원에 눌려 닿음

증상

• 예열 플러그 경고등 점등(주황색 코일 표시등인 경우가 많음)
• 추운 날씨에 냉간 시동이 어렵거나 시동 불가
• 워밍업 중 배기구에서 흰 연기 발생

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 다른 예열 플러그 회로 코드를 스캔하여 실린더 9가 유일하게 영향받은 실린더인지 확인합니다.
2. 엔진이 식고 점화가 꺼진 상태에서 실린더 9 예열 플러그 커넥터와 와이어가 빠져 있거나 부식되었는지, 절연이 손상되었거나 핀이 밀려 나왔는지 점검합니다.
3. 가능한 경우 냉간 시동 시 실린더 9 예열 플러그 커맨드 또는 전류 데이터를 다른 실린더와 비교합니다.
4. 차량 배선 정보를 사용하여 실린더 9 예열 플러그와 제어 와이어의 도통 상태를 확인하여 단선 위치를 찾습니다.
5. 와이어와 플러그가 점검을 통과한 경우, 제조사 사양에 따라 회로 출력 및 연결 상태를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 실린더 9 예열 플러그 와이어의 단선을 다시 연결하거나 수리합니다.
• 부식을 청소하고 느슨하거나 손상된 커넥터 단자를 수리합니다.
• 단선된 것으로 테스트된 경우 실린더 9 예열 플러그를 교체합니다.
• 코드를 소거하고 냉간 시동 시 회로가 작동하는지 확인합니다.

계속 운전해도 되나요?

따뜻한 날씨에서는 차량 시동이 걸리고 주행할 수 있지만, 냉간 시동이 어려울 수 있으며 예열 중 백색 연기가 발생할 수 있습니다. 배터리와 스타터 부담을 줄이기 위해 장시간의 반복적인 크랭킹을 피하십시오.