OBD-II 고장 코드

P0671: 실린더 1 예열 플러그 회로

의미

실린더 1의 예열 플러그 회로에 전기적 결함이 있습니다. 예열 플러그 제어 모듈이 이 플러그를 올바르게 구동할 수 없으므로(단선, 단락 또는 범위를 벗어난 저항) 실린더 1이 예열되지 않습니다. 냉간 시동 시 이로 인해 엔진이 예열될 때까지 시동 불량, 백색 연기, 부조와 유사한 거친 회전이 발생합니다. 원인: 예열 플러그 고장, 해당 플러그로 향하는 공급 리드선 단선, 플러그 커넥터의 부식, 또는 실린더 1의 결함 있는 모듈 출력.

한눈에 보기

  • 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
  • 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

예열 플러그 제어 모듈은 실린더 1에 장착된 예열 플러그에 전원을 공급해 냉간 시동 중 해당 실린더에서 연료가 점화되도록 돕습니다. 모듈이 실린더 1 예열 플러그 회로의 단선, 단락 또는 제조업체 사양을 벗어난 저항 같은 전기적 문제를 감지하면 P0671이 설정됩니다. 이 코드는 실린더 1 분기를 가리키며 모든 예열 플러그에 영향을 주는 일반적인 고장은 아닙니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

  1. 예열 플러그 엘리먼트 단선
  2. 배선 또는 커넥터 결함

증상

  • 예열 플러그 경고등 켜짐 (보통 주황색 코일 심볼)
  • 추운 날씨에 냉간 시동 불량 또는 시동 불능
  • 예열 중 배기구에서 백색 연기 발생

진단 방법

  1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 다른 실린더별 예열 플러그 코드가 있는지 확인해 고장이 실린더 1에 국한되는지 여러 출력에 공통인지 살펴봅니다.
  2. 차량 정비 정보를 통해 실린더 1을 찾은 다음 예열 플러그 커넥터와 배선에 느슨함, 부식, 열 손상 또는 마찰이 있는지 점검합니다.
  3. 제조업체가 지정한 대로 회로 전원을 안전하게 차단한 상태에서 실린더 1 예열 플러그 저항을 측정해 제조업체 사양과 비교하고, 적절한 경우 다른 플러그와 비교합니다.
  4. 실린더 1 배선의 연속성과 단락 여부를 확인하고 커넥터와 플러그 주변 하네스 배선에 특히 주의합니다.
  5. 플러그와 배선이 정상이면 스캔 툴이나 지정된 회로 테스트로 예열 플러그 모듈의 실린더 1 출력을 확인합니다.
  6. 고장이 실린더 1 회로에 남아 있음을 확인한 후에만 부품을 교체하거나 추가 검사합니다.

일반적인 해결 방법

  • 실린더 1 예열 플러그 커넥터를 다시 연결하거나 청소합니다.
  • 실린더 1 예열 플러그 배선이나 커넥터의 손상을 수리합니다.
  • 측정 결과가 사양을 벗어나면 실린더 1 예열 플러그를 교체합니다.
  • 플러그와 배선이 정상인데도 고장이 있으면 모듈의 실린더 1 출력을 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

예열된 뒤 정상적으로 주행하는 차량은 운행할 수 있지만, 실린더 1에서 냉간 시동 중 실화가 발생하거나 흰 연기가 나오거나 저온에서 시동이 어려울 수 있습니다. 냉간 시동을 반복하지 말고 시동 상태가 악화되거나 거친 작동이 계속되면 신속히 해결하십시오.

코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요

이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.

같은 부품의 코드