P066E: 실린더 3 예열 플러그 제어 회로 낮음

의미

실린더 3의 예열 플러그 제어 라인이 접지와 단락되었거나 플러그 자체가 내부적으로 단락되었습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

엔진 컨트롤러는 냉간 시동 중 실린더를 가열하도록 실린더 3 예열 플러그 회로를 켜고 모니터링합니다. 실린더 3 제어 회로 신호가 예상된 전기 범위보다 낮으면 P066E가 설정되며, 회로의 접지 단락이나 예열 플러그 단락이 흔한 원인입니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 접지와 단락된 제어 라인
2. 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
3. 절연이 마모된 하네스

증상

• 예열 플러그 경고등 켜짐 (보통 주황색 코일 심볼)
• 추운 날씨에 냉간 시동 불량 또는 시동 불능
• 예열 중 배기구에서 백색 연기 발생

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 엔진 온도와 시동 조건을 확인하면서 고장이 현재 발생 중인지 간헐적인지 살펴봅니다.
2. 엔진이 식었을 때 실린더 3 예열 플러그 커넥터와 하네스에 마찰 손상, 절연재 손상, 습기 또는 느슨하거나 부식된 단자가 있는지 점검합니다.
3. 실린더 3 예열 플러그와 배선을 다른 실린더와 비교해 눈에 보이는 손상이나 과열 흔적이 있는지 확인합니다.
4. 차량 배선도와 제조업체 사양을 사용해 실린더 3 예열 플러그와 제어 배선의 접지 단락을 검사합니다.
5. 플러그와 배선이 정상이면 예열 플러그 제어 모듈 출력과 전원 및 접지 연결을 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 접지 단락을 일으키는 실린더 3 배선의 마찰 손상을 수리합니다.
• 실린더 3 예열 플러그 커넥터와 단자를 청소하거나 수리합니다.
• 실린더 3 예열 플러그 내부가 단락되었으면 교체합니다.
• 출력에 고장이 있으면 예열 플러그 제어 모듈이나 전원 및 접지 연결을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

날씨가 온화하면 엔진이 시동되고 작동할 수 있지만 실린더 3 예열 플러그 고장으로 냉간 시동이 어려워지고 예열 중 흰 연기가 발생할 수 있습니다. 추운 날씨에는 고장이 수리될 때까지 차량을 이용하지 마십시오.