Toyota iQ

Toyota iQ
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Toyota iQ(2009~2015)には欧州連合、イギリス、フランスで31つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2009~2015
市場
欧州連合 英国 フランス
エンジン
1.0 L~1.4 L
出力
50 kW (68 PS)~72 kW (98 PS)
燃料
ガソリン ディーゼル
最低燃費 (フランス)
4.0 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (英国)
4.3 L/100 km (NEDC)
EU域内の新車登録台数
102,246

トヨタ iQとは?

iQは、独特な3+1の座席レイアウトを採用した小型シティカーです。トヨタは、コンパクトなキャビンに大人3人と子ども1人、または荷物を載せられるよう設計しました。省スペース設計により、一般的な小型2人乗り車とは一線を画しています。

初代にして唯一のiQは、EUで2010–2015年に販売されました。車内や各部品の配置を工夫し、小さな車体を有効に活用する独特のパッケージングが特徴です。

エンジンと出力

EUの数値には、1.0 Lから1.4 Lのエンジンと、50 kW(68 PS)から72 kW(98 PS)の出力が掲載されています。EUの登録記録で最も多かった仕様は1.0 Lガソリン車です。英国の記録には1.0 Lから1.3 Lのガソリンエンジンが掲載され、フランスの記録にはガソリン車とディーゼル車が含まれます。

トヨタ iQの燃費はどのくらいですか?

英国の記録で最も低い燃費はNEDCで4.3 L/100 km、フランスの記録では同じくNEDCで4 L/100 kmです。EUの公式登録台数は2010–2015年を対象とし、合計102,246台です。いずれも欧州のNEDC試験方法による数値です。

トヨタ iQはどこで販売されましたか?

iQはEU、英国、フランスの市場記録に掲載されています。コンパクトな設計と3+1の室内レイアウトにより、都市部での走行に適した個性的な選択肢となりました。

よくある質問

トヨタ iQの座席レイアウトはどのようになっていますか?

トヨタは3+1のレイアウトを、大人3人と子ども1人、または荷物を載せられるよう設計しました。

EUではどの排気量と出力が掲載されていますか?

EUの記録では、エンジン排気量は1.0 Lから1.4 L、出力は50 kW(68 PS)から72 kW(98 PS)です。

iQの公表燃費で最も低い数値はどのくらいですか?

フランスの記録はNEDCで4 L/100 km、英国の記録は同じくNEDCで4.3 L/100 kmです。

iQはEUでいつ販売されましたか?

初代にして唯一の世代は、2010–2015年に販売されました。

iQ first generation(2009~2015)

Toyota iQ first generation
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: KGJ10, NGJ10 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス · 参考文献: newsroom.toyota.eu, en.wikipedia.org

概要: 全長 2,990 mm · 車両重量 820–835 kg · 最高速度 150 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 84.0% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

31個のバージョンをすべて表示

欧州連合 11バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
2011~20151.0 L50 kW (68 PS)ガソリン104–105 g/km45,110
2011~20151.3 L72 kW (98 PS)ガソリン118–120 g/km9,900
2010~2014––ガソリン108–116 g/km3,682
20131.3 L–その他の燃料120 g/km236
20131.0 L–その他の燃料101 g/km86
2011~20131.4 L66 kW (90 PS)ディーゼル104 g/km1,470
20101.0 L–ガソリン104 g/km33,824
20101.3 L–ガソリン116 g/km5,812
20101.4 L–ディーゼル104 g/km2,042
2010––その他の燃料110 g/km44
2010––ディーゼル103 g/km40

英国 12バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2013~20141.0 VVT-i 5 speed Manual1.0 Lガソリンマニュアル4.4 L/100 km NEDC99 g/km
2013~20141.0 VVT-i 5 speed Multidrive1.0 Lガソリンオートマチック4.8 L/100 km NEDC110 g/km
2013~20141.33 VVT-i 5-speed Multidrive1.3 Lガソリンオートマチック5.2 L/100 km NEDC120 g/km
2013~20141.33 VVT-i 6-speed Manual1.3 Lガソリンマニュアル5.2 L/100 km NEDC119 g/km
20121.0 VVT-i 5 speed Manual1.0 Lガソリン5速マニュアル4.4 L/100 km NEDC99 g/km
20121.0 VVT-i 5 speed Multidrive1.0 Lガソリン5速オートマチック4.8 L/100 km NEDC110 g/km
20121.33 VVT-i 5-speed Multidrive1.3 Lガソリン5速オートマチック5.2 L/100 km NEDC120 g/km
20121.33 VVT-i 6 speed Manual1.3 Lガソリン6速マニュアル4.9–5.2 L/100 km NEDC113–119 g/km
2009~20101.0 VVT-i · 1.0 VVT-i 5-speed Manual1.0 Lガソリン5速マニュアル4.3 L/100 km NEDC99 g/km
2009~20101.0 VVT-i MultiDrive · 1.0 VVT-i 5-speed M-drive1.0 Lガソリン–4.7 L/100 km NEDC110 g/km
20101.33 VVT-i 6-speed Manual1.3 Lガソリン6速マニュアル4.8 L/100 km NEDC113 g/km
20101.33 VVT-i 5-speed Multimode1.3 Lガソリン–5.1 L/100 km NEDC120 g/km

フランス 8バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2014~2015iQ (68ch) VVT-i RC2–50 kW (68 PS)ガソリン5速マニュアル4.4 L/100 km NEDC99 g/km
2014~2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2–50 kW (68 PS)ガソリン無段変速機 (CVT)4.8 L/100 km NEDC110 g/km
2014~2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2–72 kW (98 PS)ガソリン無段変速機 (CVT)5.2 L/100 km NEDC120 g/km
2012~2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2–50 kW (68 PS)ガソリン5速マニュアル4.4 L/100 km NEDC99 g/km
2012~2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2–50 kW (68 PS)ガソリン無段変速機 (CVT)4.8 L/100 km NEDC110 g/km
2012~2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2–72 kW (98 PS)ガソリン無段変速機 (CVT)5.2 L/100 km NEDC120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP–66 kW (90 PS)ディーゼル6速マニュアル4.0 L/100 km NEDC104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start–72 kW (98 PS)ガソリン6速マニュアル4.9 L/100 km NEDC113 g/km

Toyota iQのリコール

Toyota iQの公式リコールは4件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • ターボチャージャーのオイルによりエンジンが破損したり火災が発生したりするおそれがある2008~2010
  • ブレーキの異物混入により制動効率が低下するおそれ2008~2010
  • パワーステアリングセンサーが路面の振動を誤読するおそれがある2008~2010
  • アクセルペダルの戻りが遅くなる、またはアイドリングに戻らないおそれ2008~2009

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。