Toyota Aygo

Toyota Aygo
写真: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

公式データによると、Toyota Aygo(2006~2024)には欧州連合、イギリス、フランスで77つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2006~2024
市場
欧州連合 英国 フランス
エンジン
1.0 L~1.4 L
出力
50 kW (68 PS)~72 kW (98 PS)
燃料
ガソリン LPG ディーゼル
最低燃費 (フランス)
3.8 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (欧州連合)
4.0 L/100 km (WLTP)
最低燃費 (英国)
4.1 L/100 km (NEDC)
EU域内の新車登録台数
1,677,801

トヨタ アイゴとは?

アイゴは、日常使い、特に市街地での走行を想定した小型シティカーです。コンパクトなハッチバックのボディと特徴的なフロントデザインを持ち、トヨタの欧州ラインアップで最小クラスの車種のひとつでした。

アイゴの各世代

初代は2006年から2014年まで販売され、AB10、AB20、AB30の各シリーズ型式が使われました。AB40型の2代目は2015年から2021年まで続き、小型車としての特徴を保ちながらデザインを一新しました。

エンジン、出力、公式燃費数値

EUではアイゴに1.0 Lから1.4 Lのエンジンが搭載され、出力は40 kW (54 PS)から77 kW (105 PS)でした。使用可能な燃料にはガソリンのほか、LPG、ディーゼルなどの区分もあります。EUで最も低い数値はWLTPで4.1 L/100 kmです。英国の最小値も4.1 L/100 kmですが、NEDCで測定されています。フランスの数値はNEDCで3.8 L/100 kmです。WLTPとNEDCでは試験手順が異なるため、結果を直接比較することはできません。

アイゴはどこで販売されましたか?

アイゴはEUの登録統計では2010年から2023年まで、英国では2006年から2024年まで、フランスでは2012年から2015年まで登場します。その期間のEU登録台数は合計1,677,801台です。EUで最も多く掲載された仕様は1.0 Lガソリン車でした。

よくある質問

掲載されているトヨタ アイゴは何世代ですか?

2世代です。初代は2006年から2014年まで販売され、その後、AB40型の2代目が2015年から2021年まで続きました。

アイゴの公式燃料消費率で最も低い数値はいくつですか?

最も低い数値は、フランスのNEDCで3.8 L/100 kmです。EUのWLTP値と英国のNEDC値は4.1 L/100 kmです。これらの試験手順は異なります。

アイゴのエンジン排気量と出力はいくつですか?

EUと英国では、エンジン排気量は1.0 Lから1.4 Lです。出力はEUで40 kW (54 PS)から77 kW (105 PS)、英国で53 kW (72 PS)から72 kW (98 PS)です。

Aygo first generation(2006~2014)

Toyota Aygo first generation
写真: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

型式: AB10, AB20, AB30 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス · 参考文献: media.toyota.co.uk, en.wikipedia.org

概要: 全長 3,410–3,460 mm · 車両重量 775–830 kg · 最高速度 157–160 km/h · 9~12年時点での車検初回合格率: 82.7% (英国平均 77.9%) スペック、信頼性、全仕様 →

42個のバージョンをすべて表示

Aygo second generation(2015~2022)

Toyota Aygo second generation
写真: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

型式: AB40 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス · 参考文献: media.toyota.co.uk, en.wikipedia.org

概要: 全長 3,460–3,470 mm · 車両重量 815–835 kg · 最高速度 160 km/h · 6~8年時点での車検初回合格率: 91.9% (英国平均 86.4%) スペック、信頼性、全仕様 →

29個のバージョンをすべて表示

欧州連合 10バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂EU登録台数
2021~20221.0 L53 kW (72 PS)ガソリン4.8–4.9 L/100 km WLTP114 g/km142,146
2021~20221.0 L53 kW (72 PS)LPG4.0–4.1 L/100 km WLTP111–112 g/km308
2019~20201.0 L53 kW (72 PS)ガソリン–92 g/km301,559
20201.0 L53 kW (72 PS)LPG–93 g/km89
2015~20191.0 L51 kW (69 PS)ガソリン–91–95 g/km448,984
2018~20191.2 L60 kW (82 PS)ガソリン–99 g/km100
20181.0 L53 kW (72 PS)ガソリン9.3 kWh/100 km NEDC92 g/km75,404
2015~20181.0 L50 kW (68 PS)ガソリン–101–105 g/km210
20171.0 L77 kW (105 PS)ガソリン–95 g/km5,998
20161.0 L51 kW (69 PS)LPG–95 g/km4,304

英国 16バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2020~20231.0l x-shift X-Play · JBL Edition TSS 1.0 Auto 5dr · XPLAY TSS 1.0 Auto 5dr1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速オートマチック5.2 L/100 km WLTP118 g/km
2021~2023XCLUSIVE TSS 1.0 Auto 5dr1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速オートマチック5.0–5.2 L/100 km WLTP114 g/km
2022~2023XCLUSIVE TSS 1.0 Manual 5dr · XPLAY TSS 1.0 Manual 5dr1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速マニュアル4.9 L/100 km WLTP114 g/km
2021~2023X-TREND TSS 1.0 Auto 5dr1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速オートマチック5.0–5.2 L/100 km WLTP113 g/km
2022~2023X-TREND TSS 1.0 Manual 5dr1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速マニュアル4.9 L/100 km WLTP113 g/km
2020~20211.0l Manual X 3 Door · 1.0l Manual X 5 Door · X-TREND TSS 1.0 Manual 5dr1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速マニュアル5.0 L/100 km WLTP113 g/km
2020~20211.0L Manual X-Cite · 1.0L Manual X-Clusive · 1.0L Manual X-Play および他4件のグレード1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速マニュアル5.0 L/100 km WLTP114 g/km
20201.0l x-shift X-Cite · 1.0l x-shift X-Clusive · 1.0l x-shift X-Trend1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速オートマチック5.2 L/100 km WLTP119 g/km
20191.0l Manual · 1.0L Manual1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速マニュアル4.9–5.3 L/100 km WLTP–
20191.0l Manual X 3 Door · 1.0l Manual X 5 Door · 1.0L Manual X-Cite および他3件のグレード1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速マニュアル5.0 L/100 km WLTP–
20191.0l x-shift · 1.0L x-shift1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速オートマチック5.1–5.5 L/100 km WLTP–
20191.0l x-shift X-Cite · 1.0l x-shift X-Clusive · 1.0l x-shift X-Play および他1件のグレード1.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5速オートマチック5.2 L/100 km WLTP–
2015~20181.0 VVT-i 5-speed Manual · 1.0 VVT-i 5-speed Manual1.0 L–ガソリン5速マニュアル4.1 L/100 km NEDC95 g/km
2015~20181.0 VVT-i x-shift1.0 L–ガソリン5速オートマチック4.2 L/100 km NEDC97 g/km
20181.0 Manual 3 door 14'' Alloys · 1.0 Manual 5 door 14'' Alloys · 1.0 Manual 5 door 15'' Alloys1.0 L–ガソリン5速マニュアル4.1 L/100 km NEDC93 g/km
20181.0 Auto 5 door 15'' Alloys1.0 L–ガソリン5速オートマチック4.2 L/100 km NEDC95 g/km

フランス 3バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2015AYGO NG 3P 1.0 VVT-i x-shift x-play. x-cite et x-clusiv · AYGO NG 5P 1.0 VVT-i x-shift x-play. x-cite et x-clusiv–51 kW (69 PS)ガソリン5速オートマチック4.2 L/100 km NEDC97 g/km
2015AYGO NG 3P 1.0 VVT-i x-play. x-cite et x-clusiv · AYGO NG 5P 1.0 VVT-i x-play. x-cite et x-clusiv–51 kW (69 PS)ガソリン5速マニュアル3.8 L/100 km NEDC88 g/km
2015AYGO NG 3P 1.0 VVT-i x · AYGO NG 5P 1.0 VVT-i x–51 kW (69 PS)ガソリン5速マニュアル3.8 L/100 km NEDC88 g/km

これらの世代以外のバージョン

欧州連合 1バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂EU登録台数
20231.0 L53 kW (72 PS)ガソリン5.0 L/100 km WLTP114 g/km11

英国 5バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2024X-TREND TSS 1.0 Auto 5dr1.0 L72 kW (98 PS)ガソリン5速オートマチック5.2 L/100 km WLTP113 g/km
2024X-TREND TSS 1.0 Manual 5dr1.0 L72 kW (98 PS)ガソリン5速マニュアル4.9 L/100 km WLTP113 g/km
2024XCLUSIVE TSS 1.0 Auto 5dr1.0 L72 kW (98 PS)ガソリン5速オートマチック5.2 L/100 km WLTP114 g/km
2024XCLUSIVE TSS 1.0 Manual 5dr · XPLAY TSS 1.0 Manual 5dr1.0 L72 kW (98 PS)ガソリン5速マニュアル4.9 L/100 km WLTP114 g/km
2024XPLAY TSS 1.0 Auto 5dr1.0 L72 kW (98 PS)ガソリン5速オートマチック5.2 L/100 km WLTP118 g/km

Toyota Aygoのリコール

Toyota Aygoの公式リコールは9件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • データモジュールが再起動に失敗し、eコールが使用できなくなるおそれ2022~2023
  • リアインナーシートベルトの縫製が不適切な可能性がある2020
  • ヘッドライトのハイビームとロービームが切り替わらないおそれ2020
  • 燃料タンクの壁厚が薄くなっているおそれ2011~2016
  • リアドアガラスの接着が剥離するおそれ2005~2013

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。