概要
- データの対象年
- 1984～2027
- 市場
- 欧州連合 英国 フランス 米国 カナダ
- エンジン
- 2.0 L～4.8 L
- 出力
- 105 kW (143 PS)～360 kW (489 PS)
- 燃料
- ハイブリッド プラグインハイブリッド ディーゼル ガソリン
- 最低燃費 (欧州連合)
- 4.0 L/100 km (WLTP)
- 最低燃費 (フランス)
- 4.1 L/100 km (NEDC)
- 最低燃費 (英国)
- 4.1 L/100 km (NEDC)
- プラグインハイブリッド、加重平均（欧州連合）
- 0.6 L/100 km (WLTP)
- プラグインハイブリッド、加重平均（フランス）
- 1.5 L/100 km (WLTP)
- EU域内の新車登録台数
- 2,278,455
BMW 5 Seriesとは？
BMW 5 Seriesはアッパーミドルクラスの車で、主にセダン、一部の世代ではTouringワゴンも設定されています。BMWのラインアップでは3 Seriesと大型の7 Seriesの間に位置します。BMWは1972年にNew Classの後継として導入し、ブランドで初めて3桁のシリーズ名を採用したモデルとなりました。
セダンはシリーズの中核であり続け、Touringワゴンはより広いボディを加えてきました。8代目ではガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド車に加え、電気自動車が登場しました。
世代
2代目E28は1982年から1988年まで、3代目E34は1989年から1996年まで、4代目E39は1997年から2003年まで、5代目E60、E61は2004年から2010年まで、6代目F10、F11、F07は2011年から2017年まで、7代目G30、G31は2017年から2023年まで続きました。8代目G60、G61は2024年に登場し、現在まで続いています。これらに先立つ初代E12は1972年に登場しました。
5 Seriesはセダンから発展し、Touringワゴンも含むモデルファミリーとなりました。世代を重ねるごとにデザインや室内の技術が変化し、最新世代では電気自動車がラインアップに加わりました。
エンジン、出力、公式燃費
5 Seriesにはガソリンエンジンとディーゼルエンジンのほか、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車も設定されてきました。2010年から2025年までのEU登録台数データでは、エンジン排気量が2.0 Lから4.4 L、出力が100 kW（136 PS）から353 kW（480 PS）です。英国の掲載エンジン排気量は最大4.8 Lで、出力は最大360 kW（489 PS）です。
EUで掲載されている従来型パワートレインの燃費最小値は、WLTPで4 L/100 kmです。プラグインハイブリッドの加重値の最小は、同じくWLTPで0.6 L/100 kmです。これは一定割合を電気で走行することを前提としています。米国EPA試験での最小値は7.6 L/100 km、カナダの5サイクル法では7.9 L/100 kmです。欧州ではWLTPまたはNEDCを用い、これらはEPA試験やカナダの5サイクル法とは異なります。市場をまたいで数値を直接比較することはできません。
どこで販売されましたか？
5 Seriesは欧州と北米各地で販売されてきました。公式データはEUが2010年から2025年まで、英国が2000年から2026年まで、フランスが2012年から2026年まで、米国が1984年から2027年まで、カナダが1995年から2026年までを対象としています。
よくある質問
BMW 5 Seriesはいつ登場しましたか？
初代E12 5 Seriesは、BMW New Classの後継として1972年に登場しました。
掲載されている世代はいくつですか？
初代E12から、2024年に登場した8代目G60/G61まで続いています。
掲載されている公式燃費の最小値はいくつですか？
EUのプラグインハイブリッドでWLTPの0.6 L/100 kmが最小です。一定割合を電気で走行することを前提にした加重値です。
どの試験手順のデータがありますか？
欧州のデータにはWLTPまたはNEDC、米国にはEPA、カナダには5サイクル法が使われています。
5 Series fourth generation（1997～2003）
写真: OSX / Wikimedia Commons · Public domain型式: E39 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: twbmwcca.org
概要： 全長 4,775–4,805 mm · 車両重量 1,500–1,845 kg · 最高速度 204–250 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率： 70.4% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →
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5 Series eighth generation（2024年以降）
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0型式: G60, G61 · 販売地域: 米国、カナダ、欧州連合、フランス、英国 · 参考文献: auto-motor-und-sport.de, press.bmwgroup.com
概要： 全長 5,060 mm · 車両重量 1,700–2,185 kg · 最高速度 218–250 km/h スペック、信頼性、全仕様 →
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欧州連合 30バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） | EU登録台数 |
|---|
| 2025 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | ハイブリッド | 5.5 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 11,508 |
|---|
| 2024～2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | プラグインハイブリッド | 0.9–1.3 L/100 km WLTP21.0–21.3 kWh/100 km WLTP | 16–20 g/km | 94 km | 18,668 |
|---|
| 2024～2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 6.1 L/100 km WLTP | 159–161 g/km | – | 11,992 |
|---|
| 2024～2025 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | プラグインハイブリッド | 1.2–1.3 L/100 km WLTP22.0–22.4 kWh/100 km WLTP | 21–27 g/km | 87 km | 9,411 |
|---|
| 2024～2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ハイブリッド | 5.6–6.0 L/100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 6,378 |
|---|
| 2024～2025 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | ディーゼル | 5.3–5.8 L/100 km WLTP | 140–152 g/km | – | 1,385 |
|---|
| 2024～2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ガソリン | 6.1–6.2 L/100 km WLTP | 137–148 g/km | – | 1,048 |
|---|
| 2025 | 3.0 L | 180 kW (245 PS) | ディーゼル | – | – | – | 315 |
|---|
| 2024～2025 | 3.0 L | 183 kW (249 PS) | ハイブリッド | 6.1 L/100 km WLTP | 159–160 g/km | – | 378 |
|---|
| 2024～2025 | 3.0 L | 245 kW (333 PS) | ハイブリッド | 7.7–8.0 L/100 km WLTP | 175–185 g/km | – | 225 |
|---|
| 2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | プラグインハイブリッド | 6.0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 103 |
|---|
| 2024～2025 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | プラグインハイブリッド | 5.6–7.3 L/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 86 |
|---|
| 2024～2025 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ハイブリッド | 5.9–6.0 L/100 km WLTP | 133–135 g/km | – | 162 |
|---|
| 2024～2025 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ハイブリッド | 5.3 L/100 km WLTP | 138–140 g/km | – | 114 |
|---|
| 2024～2025 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | プラグインハイブリッド | 0.8–3.5 L/100 km WLTP20.4 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 96–97 km | 157 |
|---|
| 2025 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | ハイブリッド | – | 182 g/km | – | 31 |
|---|
| 2024～2025 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | プラグインハイブリッド | 1.7–2.2 L/100 km WLTP17.9–18.4 kWh/100 km WLTP | 39–42 g/km | 53–54 km | 1,552 |
|---|
| 2025 | 3.0 L | 280 kW (381 PS) | ガソリン | – | 234 g/km | – | 21 |
|---|
| 2024～2025 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ハイブリッド | 5.3–5.5 L/100 km WLTP | 139–140 g/km | – | 1,016 |
|---|
| 2025 | 3.0 L | 120 kW (163 PS) | プラグインハイブリッド | 0.7 L/100 km WLTP20.9 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 96 km | 10 |
|---|
| 2024 | 2.0 L | 145 kW (197 PS) | ハイブリッド | 5.5 L/100 km WLTP21.0 kWh/100 km WLTP | 144 g/km | – | 14,854 |
|---|
| 2024 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 6.2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – | 231 |
|---|
| 2024 | 3.0 L | 230 kW (313 PS) | ガソリン | 7.7 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 206 |
|---|
| 2024 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ハイブリッド | 7.3 L/100 km WLTP | 165 g/km | – | 93 |
|---|
| 2024 | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ディーゼル | 5.3 L/100 km WLTP | 138 g/km | – | 90 |
|---|
| 2024 | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | ハイブリッド | 6.7 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 87 |
|---|
| 2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ガソリン | 5.9 L/100 km WLTP | 152 g/km | – | 45 |
|---|
| 2024 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ハイブリッド | 5.1 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 17 |
|---|
| 2024 | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | ハイブリッド | 5.2 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 11 |
|---|
| 2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | 5.9 L/100 km WLTP | 156 g/km | – | 10 |
|---|
英国 25バージョン
車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|
| 2025～2026520i M Sport Saloon | 2.0 L | 153 kW (208 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 5.8–6.2 L/100 km WLTP | 131–141 g/km | – |
|---|
| 2025～2026520i M Sport Pro Saloon | 2.0 L | 153 kW (208 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 5.9–6.2 L/100 km WLTP | 132–141 g/km | – |
|---|
| 2025～2026520i M Sport Touring · 520i M Sport Pro Touring | 2.0 L | 153 kW (208 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 6.1–6.6 L/100 km WLTP | 139–150 g/km | – |
|---|
| 2026520i M Sport | 2.0 L | 153 kW (208 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 5.8 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
|---|
| 2026520i M Sport Pro | 2.0 L | 153 kW (208 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 5.8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
|---|
| 2026520i M Sport · 520i M Sport Pro | 2.0 L | 153 kW (208 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 6.1 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
|---|
| 2025～2026530e M Sport Saloon · 530e M Sport Pro Saloon | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 21.2 kWh/100 km WLTP | – | 95 km |
|---|
| 2025～2026530e M Sport Saloon | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 19.7 kWh/100 km WLTP | – | 104 km |
|---|
| 2025～2026530e M Sport Pro Saloon | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 19.8 kWh/100 km WLTP | – | 103 km |
|---|
| 2025～2026530e M Sport Touring · 530e M Sport Pro Touring | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 22.4 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
|---|
| 2025～2026530e M Sport Touring | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 20.7 kWh/100 km WLTP | – | 97 km |
|---|
| 2025～2026530e M Sport Pro Touring | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 21.0 kWh/100 km WLTP | – | 95 km |
|---|
| 2026530e M Sport · 530e M Sport Pro | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 16.1 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 102 km |
|---|
| 2026530e M Sport | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 20.7 kWh/100 km WLTP | 16 g/km | 97 km |
|---|
| 2026530e M Sport (Northern Ireland version) | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 15.4 kWh/100 km WLTP | 54 g/km | 97 km |
|---|
| 2026530e M Sport Pro | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 21.0 kWh/100 km WLTP | 17 g/km | 95 km |
|---|
| 2026530e M Sport Pro (Northern Ireland version) | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 15.6 kWh/100 km WLTP | 56 g/km | 95 km |
|---|
| 2025～2026550e xDrive M Sport Saloon · 550e xDrive M Sport Pro Saloon | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 22.7 kWh/100 km WLTP | – | 86 km |
|---|
| 2025～2026550e xDrive M Sport Saloon | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 21.3 kWh/100 km WLTP | – | 93 km |
|---|
| 2025～2026550e xDrive M Sport Pro Saloon | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 21.5 kWh/100 km WLTP | – | 92 km |
|---|
| 2025～2026550e xDrive M Sport Touring · 550e xDrive M Sport Pro Touring | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 23.7 kWh/100 km WLTP | – | 82 km |
|---|
| 2025～2026550e xDrive M Sport Touring | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 22.0 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
|---|
| 2025～2026550e xDrive M Sport Pro Touring | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 22.3 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
|---|
| 2026550e xDrive M Sport | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 16.6–17.2 kWh/100 km WLTP | 63–67 g/km | 87–90 km |
|---|
| 2026550e xDrive M Sport Pro | 3.0 L | 360 kW (489 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 16.7–17.4 kWh/100 km WLTP | 64–69 g/km | 86–89 km |
|---|
フランス 9バージョン
ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|
| 2026518d Touring | 2.0 L | 100 kW (136 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 5.0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
|---|
| 2026518d Touring | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 5.0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
|---|
| 2026520d xDrive Touring | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 5.2 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
|---|
| 2026520d Touring | 2.0 L | 140 kW (190 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 5.0 L/100 km WLTP | 131 g/km | – |
|---|
| 2026530e xDrive Touring | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 1.8 L/100 km WLTP18.4 kWh/100 km WLTP | 40 g/km | 53 km |
|---|
| 2026530e Touring | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 1.5 L/100 km WLTP16.9 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 57 km |
|---|
| 2026520i Touring | 2.0 L | 135 kW (184 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 6.5 L/100 km WLTP | 149 g/km | – |
|---|
| 2026530d xDrive Touring | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 5.7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – |
|---|
| 2026540d xDrive Touring | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 5.8 L/100 km WLTP | 152 g/km | – |
|---|
米国 5バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|
| 2024～2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 30–31 MPG (7.6–7.8 L/100 km) EPA | 176–181 g/km |
|---|
| 2024～2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 30 MPG (7.8 L/100 km) EPA | 181–183 g/km |
|---|
| 2026～2027SIDI & PFI; PHEV | 3.0 L | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 83 g/km |
|---|
| 2024～2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 28 MPG (8.4 L/100 km) EPA | 191–193 g/km |
|---|
| 2025SIDI; PHEV | 3.0 L | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 84 g/km |
|---|
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|
| 2024～2026Mid-size | 2.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 7.9 L/100 km 5-cycle | 182 g/km | – |
|---|
| 2025～2026Mid-size | 3.0 L | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 9.5–9.6 L/100 km 5-cycle | 83–84 g/km | 55 km |
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BMW 5 Seriesのリコール
BMW 5 Seriesの公式リコールは159件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。
- ドライブシャフト接続部の破損の恐れ2021～2023
- スターターリレーが過熱してショートするおそれ2018～2020
- ブレーキシステムの倍力装置やスタビリティコントロールが機能しなくなるおそれ2024～2025
- エアコンの配線が短絡するおそれ2023～2025
- スターターモーターリレーが短絡するおそれ2020～2023
159件のリコールをすべて見る
公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。
