Audi A6とは?
A6はAudiの大型セダンで、セダンとAvantエステートが設定されています。セダンは伝統的なビジネスカーのスタイルを備え、エステートは荷物を積むスペースを広く確保できます。AudiのラインアップではA4より上位に位置します。
ここで掲載する世代はC5(1998–2004)、C6(2004–2011)、C7(2011–2018)、C8(2018–2025)、C9(2025年から現在)です。世代を重ねても広々としたエグゼクティブカーとしての位置づけを保ちながら、パワートレインや装備が進化してきました。EUのデータには、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドに加え、電気自動車とプラグインハイブリッドも含まれます。
エンジンと出力
A6のラインアップは市場や世代によって幅広く異なります。EUのデータは排気量1.8から4.0リッター、出力100 kW (136 PS)から445 kW (605 PS)のエンジンを対象としています。英国では排気量1.8から4.2リッター、出力96 kW (130 PS)から331 kW (450 PS)です。米国では排気量2.0から5.2リッターのエンジンが設定されました。EUのパワートレインにはガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気自動車が含まれます。北米のデータにはE85フレックス燃料仕様も含まれます。
Audi A6の燃費は?
EUではガソリン、ディーゼル、ハイブリッド仕様のWLTP燃料消費量の最小値は5 L/100 kmです。EUのプラグインハイブリッドの最小値は1.3 L/100 kmで、一部を電気で走行することを想定した加重値です。英国では従来型パワートレインの掲載値の最小値がNEDCで4.2 L/100 km、プラグインハイブリッドの最小値がWLTPで6.6 L/100 kmです。
米国のEPA複合燃費の最高値は30 MPGで、掲載された燃料消費量の最小値は7.8 L/100 kmです。カナダの掲載値の最小値も、5サイクル試験で7.8 L/100 kmです。欧州ではWLTPまたはNEDC、米国ではEPA試験、カナダでは5サイクル方式が用いられるため、結果を直接比較することはできません。EUの登録台数データは2010年から2025年までのA6を対象としています。
Audi A6のデータが掲載されている市場
EU、英国、フランス、米国、カナダのデータを掲載しています。対象となる世代、エンジン、パワートレインは市場によって異なるため、個別のA6については該当する市場の数値を確認してください。
よくある質問
A6シリーズにはどのボディタイプがありますか?
掲載されているA6の世代はいくつですか?
5世代です。C5、C6、C7、C8、C9で、各世代の年式は1998年から現在までにわたります。
掲載されているA6で最も高い出力は?
EUのラインアップは445 kW (605 PS)までです。
A6のプラグインハイブリッドで掲載されている燃料消費量の最小値は?
EUのWLTP値は1.3 L/100 kmです。一部を電気で走行することを想定した加重計算による数値です。
A6 C9(2025年以降)
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0型式: C9 · 販売地域: 欧州連合、英国、米国、カナダ、フランス · 参考文献: mobile.de, audi.pl
概要: 全長 4,930–5,000 mm · 車両重量 2,075–2,160 kg · 最高速度 210–250 km/h スペック、信頼性、全仕様 →
68個のバージョンをすべて表示
欧州連合 32バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
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| 2025 | 電気モーター | 270 kW (367 PS) | 電気 | 15.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 677 km | 9,824 |
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| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 5.6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 9,432 |
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| 2025 | 電気モーター | 210 kW (286 PS) | 電気 | 15.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8,722 |
|---|
| 2025 | 電気モーター | 315 kW (428 PS) | 電気 | 16.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5,652 |
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| 2025 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | プラグインハイブリッド | 2.6 L/100 km WLTP16.0 kWh/100 km WLTP | 59 g/km | 96 km | 4,115 |
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| 2025 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | プラグインハイブリッド | 1.5 L/100 km WLTP20.7 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 63 km | 3,721 |
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| 2025 | 4.0 L | 463 kW (630 PS) | ハイブリッド | 12.4 L/100 km WLTP | 282 g/km | – | 3,154 |
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| 2025 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ハイブリッド | 7.8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2,498 |
|---|
| 2025 | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | 16.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 2,285 |
|---|
| 2025 | 3.0 L | 180 kW (245 PS) | ハイブリッド | 6.8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2,161 |
|---|
| 2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 6.8 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 2,068 |
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| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 7.5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 1,573 |
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| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | 7.4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 1,113 |
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| 2025 | 電気モーター | 138 kW (188 PS) | 電気 | 16.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642 km | 943 |
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| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ディーゼル | 5.2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 916 |
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| 2025 | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | ハイブリッド | 12.6 L/100 km WLTP | 287 g/km | – | 626 |
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| 2025 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ハイブリッド | 5.6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 412 |
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| 2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 9.0 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 264 |
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| 2025 | 電気モーター | 100 kW (136 PS) | 電気 | 14.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
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| 2025 | 電気モーター | 140 kW (190 PS) | 電気 | 18.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
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| 2025 | 電気モーター | 120 kW (163 PS) | 電気 | 15.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 689 km | 111 |
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| 2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 290 g/km | – | 80 |
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| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7.6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – | 65 |
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| 2025 | 4.0 L | 463 kW (630 PS) | ガソリン | – | 294 g/km | – | 61 |
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| 2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | プラグインハイブリッド | 8.3 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
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| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | プラグインハイブリッド | 5.6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
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| 2025 | 3.0 L | 220 kW (299 PS) | ディーゼル | – | 271 g/km | – | 42 |
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| 2025 | 2.9 L | 375 kW (510 PS) | プラグインハイブリッド | – | 158 g/km | – | 39 |
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| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | プラグインハイブリッド | 7.5 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
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| 2025 | 4.0 L | 463 kW (630 PS) | プラグインハイブリッド | 12.4 L/100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
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| 2025 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ガソリン | – | 201 g/km | – | 22 |
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| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ガソリン | – | 181 g/km | – | 15 |
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英国 21バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
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| 2025~2026A6 Avant e-tron | 電気モーター | 210 kW (286 PS) | 電気 | – | 16.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
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| 2025~2026e-tron 210 00 kW | 電気モーター | 210 kW (286 PS) | 電気 | – | 13.9–15.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
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| 2025~2026e-tron performance 270 00 kW | 電気モーター | 270 kW (367 PS) | 電気 | – | 14.3–16.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
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| 2025~2026e-tron quattro 315 00 kW | 電気モーター | 315 kW (428 PS) | 電気 | – | 16.2–17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
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| 2025~2026S6 Avant e-tron | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | – | 16.3–16.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
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| 2025~2026S6 e-tron | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | – | 17.0–17.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
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| 2025~202640 TDI quattro 204PS | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 5.6–6.0 L/100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
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| 2025~2026TDI quattro 204PS (C9) | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 5.1–5.6 L/100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
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| 2025~202640 TFSI 204PS S Tronic | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 7.5–8.1 L/100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
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| 2025~2026TFSI 204PS (C9) | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 7.0–7.7 L/100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
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| 2025~202640 TFSI 204PS | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 7.3–7.8 L/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
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| 2025~202645 TFSI quattro 265PS | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 7.6–8.3 L/100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
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| 2025~202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 29.2 kWh/100 km WLTP | – | 49 km |
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| 2025~2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 6.6–6.8 L/100 km WLTP15.1–15.3 kWh/100 km WLTP | – | 102–104 km |
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| 2025~202650 TFSI e quattro 299PS | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 19.4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
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| 2025~202650 TFSI e quattro 299PS | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 7.5 L/100 km WLTP19.4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
|---|
| 2025~2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 15.6 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
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| 2025~2026TDI quattro 204PS (C9) | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 5.2–5.7 L/100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
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| 2025~202640 TDI quattro 204PS | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 5.8–6.3 L/100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
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| 2025~2026S6 TDI 344PS | 3.0 L | 253 kW (344 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 7.1–7.3 L/100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
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| 2025~2026quattro 630PS | 4.0 L | 463 kW (630 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 12.3–12.4 L/100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
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米国 7バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
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| 2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 後輪駆動 | 111–127 MPGe EPA | 0 g/km | 560–636 km |
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| 2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 100–117 MPGe EPA | 0 g/km | 501–579 km |
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| 2025~2026SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA | 221–227 g/km | – |
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| 2026SIDI | 3.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km | – |
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| 2025~2026SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA | 334–339 g/km | – |
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| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | ハイブリッド | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 211 g/km | – |
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| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2.9 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 254 g/km | – |
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カナダ 8バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
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| 2026Mid-size | 3.0 L | – | ガソリン | 7速自動マニュアル | 10.2 L/100 km 5-cycle | 241 g/km | – |
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| 2026Station wagon: Mid-size | 3.0 L | – | ガソリン | 7速自動マニュアル | 10.0 L/100 km 5-cycle | 234 g/km | – |
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| 2025~2026Station wagon: Mid-size | 4.0 L | – | ガソリン | 8速オートマチック | 14.3–14.4 L/100 km 5-cycle | 336–339 g/km | – |
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| 2025Full-size | 電気モーター | 315 kW (428 PS) | 電気 | オートマチック | 17.4–19.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–607 km |
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| 2025Full-size | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | オートマチック | 20.0–21.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
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| 2025Mid-size | 2.0 L | – | ガソリン | 7速自動マニュアル | 8.9 L/100 km 5-cycle | 211 g/km | – |
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| 2025Mid-size | 2.9 L | – | ガソリン | 8速オートマチック | 10.8 L/100 km 5-cycle | 254 g/km | – |
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| 2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3.0 L | – | ガソリン | 7速自動マニュアル | 9.6 L/100 km 5-cycle | 226 g/km | – |
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