Saab 9-5

Saab 9-5
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Saab 9-5（1999～2013）には欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで115つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
1999～2013
市場
欧州連合 英国 米国 カナダ
エンジン
1.9 L～3.0 L
出力
90 kW (122 PS)～221 kW (300 PS)
燃料
ディーゼル ガソリン フレックス燃料 (E85)
最低燃費 (英国)
6.4 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (米国)
9.8 L/100 km (EPA)
最低燃費 (カナダ)
10.0 L/100 km (5-cycle)
EU域内の新車登録台数
15,736

Saab 9-5とは？

Saab 9-5はメーカーのラインアップでより大型のファミリーカーにあたり、モデルラインにはセダンとステーションワゴンが用意されました。広い室内、北欧デザイン、ターボエンジンとの長い結びつきを兼ね備えています。パワートレインにはガソリンとディーゼルがあり、一部市場ではE85フレックス燃料仕様も設定されました。

世代、エンジン、出力

初代は1998年から2010年まで販売されました。デザインを刷新した2代目は2010年から2011年まで続きました。EUで掲載されているエンジン排気量は1.6 Lから2.8 Lで、出力は118 kW (160 PS)から221 kW (300 PS)です。英国の数値には1.9 Lから3.0 Lのエンジンが含まれ、出力は90 kW (122 PS)から191 kW (260 PS)です。EUと英国のデータにはガソリン、ディーゼル、E85フレックス燃料仕様が含まれます。

Saab 9-5の燃費は？

英国の掲載燃費の最低値は、NEDC試験で6.4 L/100 kmです。米国EPAの数値では最低値が9.8 L/100 km、複合燃費の最高値が24 MPGです。カナダNRCanの数値では、5-cycle testでの最低値が10 L/100 kmです。NEDC、EPA、NRCanの5-cycle testは試験手順が異なるため、各数値はそれぞれの市場におけるものとしてご覧ください。

Saab 9-5はどこで販売された？

対象市場はEU、英国、米国、カナダです。EUの2010–2013年の登録台数は合計15,736台で、登録台数の多い仕様には2.0 Lディーゼルが含まれます。英国の数値は2000–2010年、米国は1999–2012年、カナダは1999–2009年を対象としています。

よくある質問

Saab 9-5の各世代はいつ販売されましたか？

初代は1998年から2010年まで、2代目は2010年から2011年まで販売されました。

Saab 9-5の出力範囲は？

EUの数値は118 kW (160 PS)から221 kW (300 PS)、英国の数値は90 kW (122 PS)から191 kW (260 PS)です。

9-5の掲載燃費の最低値は？

英国の数値はNEDC試験で6.4 L/100 kmです。

Saab 9-5の数値が掲載されている市場は？

EU、英国、米国、カナダの数値が掲載されています。

9-5 first generation（1998～2010）

Saab 9-5 first generation
写真: Lukasz19930915 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

型式: GM2900 · 参考文献: en.wikipedia.org

概要： 全長 4,810–4,840 mm · 車両重量 1,490–1,620 kg · 最高速度 205–250 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率： 71.1% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

103個のバージョンをすべて表示

9-5 second generation（2010～2013）

Saab 9-5 second generation
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: GM Epsilon II · 参考文献: en.wikipedia.org

概要： 全長 5,010 mm · 車両重量 1,595–1,845 kg · 最高速度 210–250 km/h · 9～12年時点での車検初回合格率： 80.2% (英国平均 77.9%) スペック、信頼性、全仕様 →

29個のバージョンをすべて表示

欧州連合 18バージョン

欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
2011～20132.0 L118 kW (160 PS)ディーゼル154–162 g/km3,356
2011～20132.0 L140 kW (190 PS)ディーゼル164–167 g/km624
2010～2013––ガソリン203–224 g/km188
2011～20122.0 L162 kW (220 PS)ガソリン210–213 g/km995
2011～20122.0 L162 kW (220 PS)フレックス燃料 (E85)203–206 g/km822
2011～20121.6 L132 kW (179 PS)ガソリン179 g/km167
2011～20122.8 L221 kW (300 PS)ガソリン244 g/km372
2011––ディーゼル172 g/km14
2010～20112.0 L–ガソリン226–229 g/km940
20102.0 L–ディーゼル161 g/km3,236
20102.3 L–ガソリン231 g/km1,564
20102.0 L–ガソリン208 g/km1,304
20101.9 L–ディーゼル191 g/km734
20102.0 L–フレックス燃料 (E85)206 g/km710
20102.8 L–ガソリン244 g/km578
20101.6 L–ガソリン179 g/km100
2010––その他の燃料217 g/km20
20102.3 L–フレックス燃料 (E85)234 g/km12

英国 8バージョン

車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費（複合）CO₂
20101.9TiD (150ps)1.9 L110 kW (150 PS)ディーゼル5速マニュアル6.4–6.8 L/100 km NEDC174–184 g/km
20101.9TiD (150ps)1.9 L110 kW (150 PS)ディーゼル5速オートマチック7.4–7.6 L/100 km NEDC199–204 g/km
20102.0T (150ps)2.0 L110 kW (150 PS)ガソリン5速マニュアル8.6–9.0 L/100 km NEDC204–214 g/km
20102.0T (150ps)2.0 L110 kW (150 PS)ガソリン5速オートマチック10.3–10.6 L/100 km NEDC244–251 g/km
20102.0T BioPower (180ps)2.0 L132 kW (180 PS)フレックス燃料 (E85)5速マニュアル8.6–9.0 L/100 km NEDC204–214 g/km
20102.0T BioPower (180ps)2.0 L132 kW (180 PS)フレックス燃料 (E85)5速オートマチック10.3–10.6 L/100 km NEDC244–251 g/km
20102.3T (260ps)2.3 L191 kW (260 PS)ガソリン5速マニュアル8.9 L/100 km NEDC213–214 g/km
20102.3T (260ps)2.3 L191 kW (260 PS)ガソリン5速オートマチック10.2 L/100 km NEDC244 g/km

米国 3バージョン

EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費（複合）CO₂
2011～2012SIDI; FFV2.0 Lフレックス燃料 (E85)6速オートマチック前輪駆動21 MPG (11.2 L/100 km) EPA263 g/km
2011～2012SIDI; FFV2.0 Lフレックス燃料 (E85)6速マニュアル前輪駆動24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
2010～20122.8 Lガソリン6速オートマチック全輪駆動20 MPG (11.8 L/100 km) EPA276 g/km

Saab 9-5のリコール

Saab 9-5の公式リコールは9件です。NHTSA（米国）、DVSA（英国）、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • 運転席エアバッグのインフレータが破裂するおそれがあります2006～2009
  • 内装トリムが十分な衝撃エネルギーを吸収しないおそれ2002～2008
  • 燃料ラインがポンプから外れるおそれ2001～2005
  • イグニッションモジュールが過熱してエンジンがストールするおそれ2002～2003
  • イグニッションモジュールが過熱しエンジンが停止するおそれ2000～2002

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。