Audi A6 C9

Audi A6 C9(2025年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された68仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: C9 · 販売地域: 欧州連合、英国、米国、カナダ、フランス
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,930–5,000 mm RDW | – | 4,999–5,142 mm |
| 全幅 | 1,880–1,920 mm RDW | – | 1,875 mm |
| 全高 | 1,460–1,530 mm RDW | – | 1,450–1,472 mm |
| ホイールベース | 2,930–2,950 mm RDW | – | 2,923–3,066 mm |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,075–2,160 kg RDW | – | – |
| 走行可能状態の重量 | 2,175–2,260 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,675–2,775 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 2,000–2,100 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 502 L EV DB | – | – |
| 荷室容量(EPA) | – | 368–850 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,690–2,860 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 210–250 km/h RDW | – | – |
| 0~100 km/h | 3.9–5.4 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 550–855 N·m EV DB | – | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量(使用可能) | 94.4–94.9 kWh EV DB | – | – |
| バッテリー容量(総量) | 100.0 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離(WLTP) | 647–756 km EV DB | – | – |
| 航続距離(EPA/NRCan) | – | 501–636 km EPA | – |
| 電費 | 140–164 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 11 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 269–270 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 12.0 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 235/45R20, 265/40R20, 225/55R19, 245/50R19, 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 245/40R21
NHTSA総合安全評価(米国): 2026: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), Wikipedia, オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可(フィンランド), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2026~2026の苦情は8件です。
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Audi A6 C9の全68仕様
68個のバージョンをすべて表示
欧州連合 32バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 電気モーター | 270 kW (367 PS) | 電気 | 15.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 677 km | 9,824 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 5.6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 9,432 |
| 2025 | 電気モーター | 210 kW (286 PS) | 電気 | 15.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 8,722 |
| 2025 | 電気モーター | 315 kW (428 PS) | 電気 | 16.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 5,652 |
| 2025 | 2.0 L | 185 kW (252 PS) | プラグインハイブリッド | 2.6 L/100 km WLTP16.0 kWh/100 km WLTP | 59 g/km | 96 km | 4,115 |
| 2025 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | プラグインハイブリッド | 1.5 L/100 km WLTP20.7 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 63 km | 3,721 |
| 2025 | 4.0 L | 463 kW (630 PS) | ハイブリッド | 12.4 L/100 km WLTP | 282 g/km | – | 3,154 |
| 2025 | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ハイブリッド | 7.8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2,498 |
| 2025 | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | 16.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 626 km | 2,285 |
| 2025 | 3.0 L | 180 kW (245 PS) | ハイブリッド | 6.8 L/100 km WLTP | 177 g/km | – | 2,161 |
| 2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 6.8 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 2,068 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ハイブリッド | 7.5 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 1,573 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | 7.4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – | 1,113 |
| 2025 | 電気モーター | 138 kW (188 PS) | 電気 | 16.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642 km | 943 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ディーゼル | 5.2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 916 |
| 2025 | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | ハイブリッド | 12.6 L/100 km WLTP | 287 g/km | – | 626 |
| 2025 | 2.0 L | 120 kW (163 PS) | ハイブリッド | 5.6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 412 |
| 2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 9.0 L/100 km WLTP | 203 g/km | – | 264 |
| 2025 | 電気モーター | 100 kW (136 PS) | 電気 | 14.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 577 km | 236 |
| 2025 | 電気モーター | 140 kW (190 PS) | 電気 | 18.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 198 |
| 2025 | 電気モーター | 120 kW (163 PS) | 電気 | 15.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 689 km | 111 |
| 2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 290 g/km | – | 80 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7.6 L/100 km WLTP | 173 g/km | – | 65 |
| 2025 | 4.0 L | 463 kW (630 PS) | ガソリン | – | 294 g/km | – | 61 |
| 2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | プラグインハイブリッド | 8.3 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 55 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | プラグインハイブリッド | 5.6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 44 |
| 2025 | 3.0 L | 220 kW (299 PS) | ディーゼル | – | 271 g/km | – | 42 |
| 2025 | 2.9 L | 375 kW (510 PS) | プラグインハイブリッド | – | 158 g/km | – | 39 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | プラグインハイブリッド | 7.5 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 34 |
| 2025 | 4.0 L | 463 kW (630 PS) | プラグインハイブリッド | 12.4 L/100 km WLTP | 281 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2.0 L | 200 kW (272 PS) | ガソリン | – | 201 g/km | – | 22 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ガソリン | – | 181 g/km | – | 15 |
英国 21バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026A6 Avant e-tron | 電気モーター | 210 kW (286 PS) | 電気 | – | 16.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025~2026e-tron 210 00 kW | 電気モーター | 210 kW (286 PS) | 電気 | – | 13.9–15.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–616 km |
| 2025~2026e-tron performance 270 00 kW | 電気モーター | 270 kW (367 PS) | 電気 | – | 14.3–16.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645–743 km |
| 2025~2026e-tron quattro 315 00 kW | 電気モーター | 315 kW (428 PS) | 電気 | – | 16.2–17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 621–657 km |
| 2025~2026S6 Avant e-tron | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | – | 16.3–16.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641–652 km |
| 2025~2026S6 e-tron | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | – | 17.0–17.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–624 km |
| 2025~202640 TDI quattro 204PS | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 5.6–6.0 L/100 km WLTP | 148–158 g/km | – |
| 2025~2026TDI quattro 204PS (C9) | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 5.1–5.6 L/100 km WLTP | 133–146 g/km | – |
| 2025~202640 TFSI 204PS S Tronic | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 7.5–8.1 L/100 km WLTP | 171–184 g/km | – |
| 2025~2026TFSI 204PS (C9) | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ガソリン | 7速オートマチック | 7.0–7.7 L/100 km WLTP | 159–174 g/km | – |
| 2025~202640 TFSI 204PS | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 7.3–7.8 L/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2025~202645 TFSI quattro 265PS | 2.0 L | 195 kW (265 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 7.6–8.3 L/100 km WLTP | 173–189 g/km | – |
| 2025~202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 29.2 kWh/100 km WLTP | – | 49 km |
| 2025~2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 6.6–6.8 L/100 km WLTP15.1–15.3 kWh/100 km WLTP | – | 102–104 km |
| 2025~202650 TFSI e quattro 299PS | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 19.4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025~202650 TFSI e quattro 299PS | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 7.5 L/100 km WLTP19.4 kWh/100 km WLTP | – | 68 km |
| 2025~2026e-hybrid quattro 299PS (C9) | 2.0 L | 220 kW (299 PS) | プラグインハイブリッド | 7速オートマチック | 15.6 kWh/100 km WLTP | – | 99 km |
| 2025~2026TDI quattro 204PS (C9) | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 5.2–5.7 L/100 km WLTP | 137–150 g/km | – |
| 2025~202640 TDI quattro 204PS | 2.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 7速オートマチック | 5.8–6.3 L/100 km WLTP | 152–164 g/km | – |
| 2025~2026S6 TDI 344PS | 3.0 L | 253 kW (344 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 7.1–7.3 L/100 km WLTP | 185–190 g/km | – |
| 2025~2026quattro 630PS | 4.0 L | 463 kW (630 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 12.3–12.4 L/100 km WLTP | 278–287 g/km | – |
米国 7バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 後輪駆動 | 111–127 MPGe EPA | 0 g/km | 560–636 km |
| 2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 100–117 MPGe EPA | 0 g/km | 501–579 km |
| 2025~2026SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA | 221–227 g/km | – |
| 2026SIDI | 3.0 L | ガソリン | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km | – |
| 2025~2026SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA | 334–339 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | ハイブリッド | 7速自動マニュアル | 全輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 211 g/km | – |
| 2025SIDI; Mild Hybrid | 2.9 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 254 g/km | – |
カナダ 8バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Mid-size | 3.0 L | – | ガソリン | 7速自動マニュアル | 10.2 L/100 km 5-cycle | 241 g/km | – |
| 2026Station wagon: Mid-size | 3.0 L | – | ガソリン | 7速自動マニュアル | 10.0 L/100 km 5-cycle | 234 g/km | – |
| 2025~2026Station wagon: Mid-size | 4.0 L | – | ガソリン | 8速オートマチック | 14.3–14.4 L/100 km 5-cycle | 336–339 g/km | – |
| 2025Full-size | 電気モーター | 315 kW (428 PS) | 電気 | オートマチック | 17.4–19.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 536–607 km |
| 2025Full-size | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | オートマチック | 20.0–21.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
| 2025Mid-size | 2.0 L | – | ガソリン | 7速自動マニュアル | 8.9 L/100 km 5-cycle | 211 g/km | – |
| 2025Mid-size | 2.9 L | – | ガソリン | 8速オートマチック | 10.8 L/100 km 5-cycle | 254 g/km | – |
| 2025Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3.0 L | – | ガソリン | 7速自動マニュアル | 9.6 L/100 km 5-cycle | 226 g/km | – |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





