U3558: 水素タンクCバルブ

意味

水素タンクCバルブで一般的な故障が検出されました。回路の問題と機械的な性能の問題を1つのコードで示します。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

タンクCのバルブは、そのタンクからの水素の流れを制御し、車両のコントローラーはその電気的作動と応答を監視します。この一般的なバルブの故障は、要求通りにバルブが作動するのを妨げる電気的または機械的な問題を示している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブの電気的または機械的な故障
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールによっては特定の機能が作動しません
• 診断ツールに通信異常が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールでタンクCのバルブ、通信、または電源系に関連するコードをスキャンします。
2. 故障が作動に関するものか通信に関するものかを確認するため、利用可能な場合はライブデータでタンクCのバルブ指令値とステータスを確認します。
3. 整備手順に従って車両の電源を安全に落とした状態で、タンクCのバルブコネクターおよび目視可能な配線に腐食、緩み、または損傷がないか点検します。
4. メーカーの配線図と仕様書を使用して、バルブの電源、アース、および回路の導通を確認します。
5. モジュール間で通信コードが表示される場合は、メーカーの仕様書に従ってゲートウェイのルーティングとCANネットワークの終端抵抗を点検してもらいます。
6. 回路とネットワークが正常である場合は、資格を持った技術者にメーカーの手順に従ってタンクCのバルブの動きと作動を評価してもらいます。

一般的な修理方法

• 緩んだ、腐食した、または損傷したタンクCのバルブコネクターまたは配線を修理します。
• バルブ回路における確認された電源またはアースの故障を修理します。
• 特定された場合は、ゲートウェイのルーティングの問題を修正するか、CANネットワークの不具合を修理します。
• 指定された作動確認テストに不合格となった場合は、タンクCのバルブを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

タンクCのバルブの故障は出力低下や燃料電池システムの停止を引き起こす可能性があるため、日常の運転は避け、警告や出力低下が増加した場合は安全な場所に停止してください。速やかに点検を手配し、水素配管や高圧部品を開けようとしないでください。