U069C: 排気ガス温度センサーバンク2センサー3との通信途絶

意味

排気ガス温度センサーバンク2センサー3との通信が途絶しました。その影響は、車両がそのセンサーのデータをどのように使用するかによって異なります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気ガス温度センサーバンク2センサー3は、バンク2排気システムの設置ポイントで排気温度を測定し、車両バスを介してその読み取り値を通信します。その特定のセンサーとの通信が途絶するとこのコードがセットされ、温度依存のエンジンまたは排出ガス制御戦略が代替値を使用する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源供給またはアースの欠落
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、エンジンおよび排出ガスモジュールで他の排気温度、後処理、および通信コードをスキャンします。
2. ライブデータでバンク2センサー3の通信ステータスと温度の読み取り値を確認し、利用可能な場合は他の排気温度センサーと比較します。
3. 車両の整備情報を使用してバンク2センサー3の位置を特定し、そのコネクターと配線に熱損、擦れ、または腐食がないか点検します。
4. 電源の喪失によりネットワークメッセージが停止する場合があるため、センサーの指定された電源とアースを確認します。
5. 配線図とメーカーの手順を使用して、バス配線の断線または短絡をテストします。
6. 配線と電源が正しい場合は、バンク2センサー3のモジュールが故障していないか判断します。

一般的な修理方法

• バンク2センサー3のコネクターを再接続または清掃します。
• バンク2センサー3への熱損した、または擦れたバス配線を修理します。
• センサーの電源またはアースを復旧します。
• 回路と電源が健全であり、センサーモジュールに故障がある場合は、排気ガス温度センサーバンク2センサー3を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動し、排気温度や排出ガスの警告がない場合は短時間の走行が可能ですが、早めに診断を手配してください。バンク2センサー3のデータが欠落すると、排気温度保護や排出ガス制御に影響を及ぼす可能性があるため、警告や出力低下が発生した場合は高負荷を避けてください。